*** 生产厂家-***-江苏凯美电子材料(查看)

江苏凯美电子材料有限公司是由一群***人士组建，拥有多年的气体行业经验的***化公司。

我们为国内外客户提供钢瓶普气、电子气等各类气体，及其相关气柜、面板、阀门及配件等设备、部件及工程服务；产品涉及各个工业领域，如半导体芯片，太阳能电池，发光二极管，液晶显示器，光学纤维，玻璃，激光等。

催化裂解消除法是指在催化剂的作用下使N2O直接分解为O2和N2。由于 这种方法不需要引入其他参与脱除反应的物质，成 本较低且不会引起二次污染，因此引起研究者广泛关注。N2O分解过程所需的活化能较高( 250kJ/mol) ，在没有催化剂参与的条件下很难进行，因此研 究的焦点主要集中在新型低温高活性裂解催化剂的 研发。自20世纪70年代i开始，研究者研发了大量的可用于催化分解N2O的催化剂，较多研究已经在实验室中取得了理想的效果，目前已研发的催化剂依据活性组分的不同可以分为金属氧化物催化剂、负载型***催化剂和金属离子交换的分子筛三大类。金属氧化物催化剂的催化活性较高，主要有过渡金属氧化物(Co3O4、CoO、NiO) 、碱土金属氧化物 (CaO、MgO) 和稀土金属氧化物及其复合金属氧化物等。

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氮气加速系统

NOS全称NITROUS OXIDE SYSTEM，即氮气加速系统。是由美国HOLLEY公司开发生产的产品。在目前的世界直线加速赛(DRAG RACING)中，为了在瞬间提高大比率马力，利用的液态氮氧化物系统正是NOS。其实，早在二次***中德国空i军已开始使用NOS，***结束后才逐渐被用于直线加速赛。

NOS的工作原理是把氧化二氮(N2O)，即俗称的***(LAUGH GAS)高压形成液态后装入钢瓶中，然后在引擎内与空气一道充当助燃剂与燃料混合燃烧（其可放出氧气和氮气，其中氧气就是关键的助燃气体，而氮气又可协助降温），以此增加燃料燃烧的完整度，*** 哪家好，提升马力。由于NOS提供了额外的助燃能力（氧气量大）所以安装NOS后还要对应增加燃油喷量与之配合，"要想马儿跑，就要马儿多吃草。"燃料就是引擎的草，引擎的动力也因此得到进一步的提升。NOS与涡轮增压、机械增压一样，都是为了增加引擎混合气中的氧气含量而提升燃烧效率增加马力，不同的是NOS是直接利用氧化物，而后两者则是通过外力增加空气密度来达到目的。也许有人会问为什么不直接使用氧气而用一氧化二氮呢？那是因为用氧气难以控制引擎的稳定性（高温和爆i炸力），所以***直接使用氧气。

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制备N2O的主要方法有硝i酸铵热分解法和氨 的接触氧化法。据报道，目前国内生产N2O基本都 是采用硝i酸铵干法分解的生产工艺，该工艺也是目 前国际通用化流程，但是设备成本较高。直接制 备得到的产品纯度通常较低，*** 厂家，经纯化后纯度达到 99% 的产品能够满足医药等领域的应用，但对于微 电子领域而言，这样的纯度远不能够达到指标要求。 在N2O产品纯化方面，已有相关研究报道了以 低纯度N2O为原料，利用纯化工艺制备高纯N2O的 方法，并对低纯度原料气中的各种杂质脱除进行了 相关的实验研究。 多数化工企业为了达到环保要求，会在尾气排 放前进行N2O脱除处理。然而，考虑到N2O作为产 品的广泛应用前景以及直接制备该产品的成本问题，当尾气中N2O含量较高时，如硝酸和己二酸生 产过程所产生的尾气，选用直接脱除的处理方法虽 然可以满足环保要求，却也是一种对潜在资源的浪费。因此，回收纯化制备不同级别的N2O产品技术 已经引起较多的关注，在满足环保要求的同时，利用 副产品实现收益。