二联路桥,裂缝路面修补料

修补损坏病害，按修补处再次出现的损坏情况可分为3个等级：

①轻微——轻微破损，或边缘处有轻微碎裂；

②中等——轻微裂缝或车辙、推移，边缘处有中等碎裂和10mm以下错台；

③严重——出现严重裂缝、车辙、推移或错台，需重新进行修补

解决方法：混凝土路面冻融、空鼓、起灰、小坑洼。而根据裂缝发生的时期又可分为早期和使用期。早期裂缝主要是表面裂缝，使用期裂缝是在行使车辆荷载的作用下，加剧应力集中而引起原有早期裂缝扩展或产生新的裂缝。由于混凝土路面裂缝的产生同时受到多种因素的影响，其质量的控制也应根据气候、施工条件等实行综合控制，不能只注重单方面因素要根据路面现场破损情况，来使用不同的修补料才能达到修补效果！

混凝土路面出现破碎、漏筋的情况时，可直接将坏掉的路面打掉，采用高标号混凝土路面修补料进行重新铺装，但这种方法养护时间较长，断板路面修补料，对交通的影响也较大。

路面出现一些裂缝、坑洞等轻微病害时，可采用密封胶或者环氧树脂等材料进行修补，这样修补虽然快捷，对交通影响不大，但是是一种治标不治本的方法，很快就会再次出现裂缝和坑洞。

采用混凝土路面修补料进行修复，施工流程为：交通管制→划线→切缝→铺设彩条布→凿除→清理→焊接→洗刷→湿润→搅拌→修补→养护→解除交通管制，修补完成后2小时即可开放交通。