西藏扒渣机-忠良扒渣机-隧道扒渣机

扒渣机的设计种类有多种，矿山扒渣机，选择扒渣机之前好对扒渣机现有的设计类型做一个的了解这样才能保证挑选技术，西藏扒渣机，又不脱离实际需求的扒渣机，将扒渣机的的***发挥到佳水平。选购时还要根据实际经济状况做选择，选择价格合理的扒渣机。

除了以上常说的扒渣机选购技巧之外，重视也是非常重要的，扒渣机为您提供质量的扒渣机，扒渣机厂家，避免您买到坏机器。

矿用扒渣机在运行的过程当中，隧道扒渣机，由于大、小臂和挖斗不断往复动作，很容易造成连接销轴的磨损，所以我们需要定期地打入黄油。而对于打黄油的次数，我们需要根据销轴的磨损程度来确定。　液压油使用一段时间后，因为在矿内工作，不可避免的混入粉尘，长时间积累的粉尘如果混入液压系统的话，可能会堵塞油泵、操作阀和分流器等，轻则造成整机无力的现象，重则减少扒渣机的使用寿命。

它的液压系统主要由油缸、油泵、多路阀与液压管路等构成。 多路阀，全称多路换向阀，主要是通过操作手柄往前推或者往后拉控制油缸、马达完成前进、后退、挖掘、上料、输送架折叠等动作。轮胎式扒渣机的多路阀多为六联阀（非折叠车用）和七联阀（折叠车用）、八联阀等。 多路阀各主要阀块从左到右分别控制小臂、摆臂、行走马达、折叠、输送架升降、挖斗、大臂、安全阀。前面七块顾名思义就是完成相应动作的，***后的安全阀是通过调节安全阀控制多路阀的压力大小。使扒渣机的工作压力在标准范围内，保证完成相应工作。

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