Keen表示船东与货主有良好的关系可以同时节省费用和时间。“尤其是现在，很多参与到发货流程中的管理者在处理物流合同复杂性上的经验和知识都是有限的。”在上周的GSF声明中，秘书长Chris Welsh表示：“世界上的货物托运人已经承受了足够多的来自承运人和货代的额外的支付要求，而这些要求都没有得到很好的解释，他们也并没有得到额外的服务。GSF力图通过一系列的举措在2020年结束货物托运人的附加费征收，这一系列举措将像世界上的贸易组织揭露这一行径及其不公众的做法，西非物流专线，在必要的情况下还将通报公布恶劣的事例。”西非物流专线服务热线。
出险报案一般应采用书面形式，也可以先口头或电话通知，然后补交书面通知。出险通知的内容一般包括被保险人的姓名、地址、保险码、出险日期、出险原因、受损财产的项目或受损人身的部位、受损财产的金额等。西非物流专线服务热线。
除了根据保险合同的约定，索赔权由被保险人的受益人享有外，被保险人本人拥有索赔权。如果被保险人履行了所承担的各项义务，西非物流专线运费，就有权在保险单许可的范围内要求保险人赔偿保险事故造成的损失和给付保险金。保险人有调查权，调查核实事故原因及损失状况。而被保险人负有接受检验的义务，接受保险人或其委托的其他人员（如保险代理人、检验机关）的检验，并为其进行检验提供方便条件，用以保证保险人及时、准确地查明事故原因，确认损害程度和损失数额等。西非物流专线服务热线。
当收货人无法及时获得提单，则通常是收货人凭保证书换取提货单后提货(注：请区分航运实践中通常使用的“保函”的概念和法中“保证”的概念)。但是，船公司不能以保证书对抗第三人(持有提单的真正的收货人)，西非物流专线报价，因为提单是承运人保证据以交付货物的单证。西非物流专线服务热线。
提单中载明的向记名人交付货物，或者按照指示人的指示交付货物，或者向提单持有人交付货物的条款，构成承运人据以交付货物的保证。 为了使收货人可以在某些无法及时取得提单、而船公司又不愿意凭保证书交付货物的情况下能及时提取货物，实践中就产生了“电放”的做法。人们通常所说的“电放”是狭义上的概念，即托运人(发货人)将货物装船后将承运人(或其代理人)所签发的全套正本提单交回承运人(或其代理人)，同时收货人(非记名提单的情况下)；承运人授权(通常是以电传、电报等通讯方式通知)其在卸货港的代理人，在收货人不出具正本提单(已收回)的情况下交付货物。 西非物流专线服务热线。
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