企业资质

苏州市相城区黄桥亚创精密机械厂

普通会员6
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企业等级:普通会员
经营模式:生产加工
所在地区:江苏 苏州
联系卖家:杨经理
手机号码:18662218139
公司官网:www.ycjm1688.com
企业地址:苏州市相城区黄桥旺盛路88号
本企业已通过工商资料核验!
企业概况

苏州市相城区黄桥亚创精密机械厂位于苏州市相城区黄桥镇旺盛路88号,交通十分便利,**为各大企业单位配套加工各类机械产品,为江,浙,沪,等多家民企及外资企业提供服务。公司**致力于汽车零部件工业的配套和设计,生产,销售不同的产品和所需的工装检具,精密治具,以及自动化设备的机械零部件的制造,致力于提供较......

亚创精密(图)-夹具制造-夹具

产品编号:1203213339                    更新时间:2020-02-05
价格: 来电议定
苏州市相城区黄桥亚创精密机械厂

苏州市相城区黄桥亚创精密机械厂

  • 主营业务:工装夹具治具设计制造,消声器焊接工装制造
  • 公司官网:www.ycjm1688.com
  • 公司地址:苏州市相城区黄桥旺盛路88号

联系人名片:

杨经理 18662218139

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产品详情

夹具制作应注意的工艺问题:

  (1)法兰盘的心轴与滑套的滑动配合间隙 其间隙必须控制在H7/h6之间,且保证法兰盘转动灵活自如。如心轴与滑套之间的间隙过小,夹具价格,会出现法兰盘转动困难;若间隙过大,心轴的径向跳动误差大,影响工件加工的精度要求。

(2)立板座的钢球***孔与钢球配合间隙大小 其间隙必须控制在0.05-0.1mm之内,以保证钢球和弹簧的伸缩灵活。

(3)该夹具是根据回转类***夹具设计,利用弹性元件***,因此要控制法兰盘上六个均布孔的中心孔距和深度尺寸要一致,减少制造***误差。否则造成接触不良间隙过大,影响***精度。




焊接工装主要作用于批量的生产。广泛适用于钢结构、各种车辆车身制造、汽车消声器焊接,汽车座椅焊接,轨道交通焊接、自行车摩托车制造、工程机械、框架和箱体、压力容器、机器人焊接、钣金加工、金属家具、设备装配、工业管道(法兰)等焊接以及检测系统。



数控机床夹具的现状

  随着我国加工业的发展,机床夹具也在不断改进,然而在通用性以及精度方面还有待改进,这在一定程度上阻碍了数控机床加工的发展,为提高夹具的通用性,很多企业正在不断和优化,目前常用的机床夹具有以下几种:

  1.1 组合夹具

  为了提高专用夹具的使用效果、降低其报废率,将这些不同形状、不同规格的标准专用夹具组合成为一体,使其可以在多种不同的机床上使用,以加工不同的器件,从而提高了夹具的通用性,同时保证教加工的精度。由于组合夹具是将多个夹具组合在一起,夹具哪家好,故体积和重量较大,在安装使用过程中会造成一定的不便,夹具制造,并且一次性***高,从而限制了其应用推广。

  1.2 成组夹具

  成组夹具也是对专用夹具改造而成,主要由固定部分和可更换部分组合而成,其中可更换部分可根据加工对象的不同而更换相应的夹具单元使之成为一个新的夹具,从而提高夹具的通用性,成组夹具尤其适用于一台机床加工不同规格零部件的场合,夹具,在加工完一种零部件后,可通过快速更换夹具单元的方式来继续加工另一种规格零件,因此具有高精度、高通用性的优点,并且比组合夹具的成本更低,但其自动化程度不够,无法满足数控机床加工的要求。




工装夹具设计注意事项

一、要全1面考虑零件加工时如何装夹

1、如何限制零件的六个自由度

2、零件装夹时***基准选择

3、是否可用通用工具(垫块和压板等),否则要设计专用工具

二、技术要求中的热处理要求

1、45#钢热处理硬度①、调质:HRC28─32 (可用于套筒、普通压板、铰链压板等)

②、淬火:HRC33─38 (可用于螺母

③、淬火:HRC38─42 (头部淬火,L≤50可以全部淬火)

(可用于支承、螺钉、螺栓、压板、垫圈、村套、顶销、六角头/球形可调支承、铰链支钉/叉架等)④、淬火:HR***3─

48 (可用于压块、压板、垫圈、导套、轴等)

2、20#钢热处理硬度(可用于直径较大的钻套、销套、调节鍥等)

渗碳深度0.8─1.2 mm∕1.5 mm,(注意:如有不渗碳得部位要注明)

淬火:HRC55─60/HRC60─64

3、T7A-T10A热处理硬度(可用于钻套、对刀块、***销等)

淬火:HRC55─60/HRC60─64

4、38CrMoAl渗碳零件

(可用于柱塞、导套等)

为了保证工件的心部获得必要的机械性能,

需要在渗碳前进行调质处理,

使心部获得索

氏体***,同时为了减少在渗碳中的变形,在切削加工后

(渗碳前)

一般要进行消除应力的高

温回火。

工件渗碳后不再需要淬火便具有很高的表面硬度。

渗氮零件变形较小,

比渗碳及表面淬火的变形小得多,

渗氮后一般只需精磨或研磨抛光





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