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有很多人买车后会考虑到改装问题，有时候是竞技需要，为了提高性能进行比赛，有时候是为了提高观赏性来进行改装以之凸显某种风格。那么，汽车的改装潜力在哪里，又应该从哪里开始考虑呢？
首先汽车改装得分为民用和赛c车级别。赛c车级别较很简单，WRC里的几乎每一辆车都是在售家用车，但是从内到外的大改装，需要的财力、技术丝毫不亚于一辆全世界顶j尖的超跑。换而言之，对于WRC这种级别的***，车子本身的改装潜力并不重要，技师和工程师的自身水平才是***。
刹车改装
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刹车工作原理
目前的小型车基本都采用液压制动，因为液体是不能被压缩的，能够几乎100%的传递动力，jeep吉普改装加大油箱，基本原理是驾驶员踩下刹车踏板，向刹车总泵中的刹车油施加压力，液体将压力通过管路传递到每个车轮刹车卡钳的活塞上，活塞驱动刹车卡钳夹紧刹车盘从而产生巨大摩擦力令车辆减速。
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所谓进气涡轮增压就是将进入气缸前的新鲜空气预先通过涡轮机进行压缩，然后以高密度送入气缸，以相对的高压参与燃烧。进入气缸的空气压力越大，充量越多，与其混合的燃料燃烧就越充分，利用率也越高，一般比没有安装增压系统的发动机增加40%左右的功率。
进气涡轮增压装置是如何将一台发动机变成一只“野兽”的呢？先看看它的结构。增压器由一对彼此密封的同轴叶轮组成，在排气道中的叶轮叫涡轮机叶轮，在进气道中的叶轮叫压缩机叶轮，两个叶轮通过一根轴相连。工作时，发动机排出的废气推动涡轮机叶轮，以***g高10000转/分的速度急速飞转，jeep吉普改装减震器，与同轴的压缩机叶轮在进气道中同步转动，使进气压力上升，提高了进入新鲜空气的冲量，充分与燃料混合后燃烧，发动机的功率和扭矩由此大大提升。
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