东风4方挂桶压缩垃圾车图片大全-凯力压缩垃圾车性价比

为满足业务开展的需求，本地环卫部门购置一款压缩式垃圾车，此款压缩式垃圾车采用东风天锦DFL1160BX1V国Ⅴ底盘，配置方向助力、空调、钢丝轮胎，车辆箱体采用圆弧板结构流线型设计，不仅外观造型优美，作业性能更加优异。

首先，该车压缩垃圾时采用双向压缩且压缩后的垃圾分布均匀，垃圾压缩还具备单动、连动两种操作模式，具备装填体举升后在驾驶室内操作刮板、滑板动作将装填器中的残余垃圾清理干净功能。

其次，车辆电脑板采用进口知名品牌，j有计次、计时功能，能随时掌握压缩车工作情况，还有故障报警功能，能够迅速判断车辆故障，实现发动机转速连续曲线，发动机自动加、减速功能， 降低噪音及油耗等。

***后，此款新型压缩式垃圾车填装器与箱体结合部结构合理，锁钩采取进口精密铸造成型，并由液压系统控制，可调松紧程度，进口的密封槽及密封橡胶条也具备良好的密封性能，无污水滴漏。

随着此款新型压缩式垃圾车的正式投入运行后，本地环卫保洁作业质量必将更上一层楼。

欧洲泰乐公司（ZOELLER）、斯杜模尔公司（STUMMER）制作垃圾车的特点简介

2.1汽车底盘的改造

首先对汽车底盘进行适用于垃圾车功能的改造，如局部车架纵梁的加强和切断，两纵梁之间的加固，燃油箱位置的改造，东风8方挂桶压缩垃圾车图片大全，排气管位置的改造，挂桶压缩垃圾车图片大全，加装取力器（PTO）等。

2.2厢体和尾箱的制作

厢体主要功能是收装压缩垃圾的容器，要求具有良好的密封性，由于所装物品是垃圾，又要求具有一定的耐腐蚀性，因此，采用6mm以上的低碳合金钢板压制焊接而成，使用的材料相当于国产材料16Mn。尾箱是垃圾进入厢体前进行压缩和挤压的填充器，要求具有一定的强度和耐腐蚀性，故采用相当于国产材料16Mn压制焊接而成。

2.3厢体、尾箱、底盘的组装

把改造后的底盘与厢体相连接，把尾箱与厢体相连接，并安装好压缩推板，东风天锦挂桶压缩垃圾车图片大全，加贴厢体与尾箱之间的密封胶条等。

2.4电、气、液元件的安装及调试

安装整车的电器控制系统，气动元件控制系统，液压元件控制系统（包括操纵阀、控制阀、各种液压油缸、液压油箱等），进行整机各种动作的调试。

2.5垃圾车的出厂试验

由于垃圾车具有垃圾收集和汽车的双重功能，因此，试验项目围绕检验、验证这些功能来进行。

欧洲泰乐公司（ZOELLER）、斯杜模尔公司（STUMMER）出厂检验的项目有：重量测定、制动距离测试、功能检查试验。

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产品优势

高压缩比

采用双向压缩，填装器采用四连杆弧形滑道技术，从前端增大了压缩比，装载能力更强。

密封性强

填装器与厢体结合处采用液压锁紧全密封设计，填装器嵌入箱体后框形成迷宫密封结构。

自动排污

污水箱自动排污，自动化程度高，方便快捷。质量可靠箱体采用Q460GNH耐候钢，强度高；V形箱底，使污水向底部汇集，利于排放，且底部受力更佳。

背压可调

折面形推铲，推铲油缸倾斜布置，推铲背压可调，有3种背压供选择，可适用于多种工况。

自动上料采用自动翻桶机构，工人无需按下操作按钮，只需将垃圾桶推至挂桶机构，挂桶机构将自动上料。