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集装箱活动房围护结构的保温设计：内装饰设计

（1）集装箱活动房围护结构的内保温设计应兼顾围护结构的内装饰设计，力求保温隔热材料和内装饰材料的一体化装修，实现内装修过程的标准化、工业化，提高内装修的劳动生产率，提升内装修的质量和水平。

在多式联运过程中，集装箱活动房受起吊、插举、堆码等装运作业以及海陆运输的颠簸和震动等诸多因素影响，打包集装箱房屋，箱体不可避免地产生变形。为防止内装饰材料及其接缝的开裂，内装饰材料宜采用横向和纵向抗弯模量较高且有一定韧性的装饰材料，不得直接用脆性材料装饰，如瓷砖贴面和石材贴面等。内装饰板接缝宜采用明缝或压条处理，如需无缝处理，应严格按嵌缝工艺进行操作，选用具有较高的自黏结能力和强度、一定的韧性和较好的施工性能的接缝胶和接缝带。

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1.优点

? 集装箱本身拥有很高的强度，承受荷载的能力甚至超过一般普通建筑物，并且还具有防腐蚀和一定的防火能力，是您居家旅行必备良品。

? 造价比传统建筑更为便宜，且可二次利用，不会产生过多的建筑垃圾。

? 由于集装箱本身的尺寸是固定的，所以每一个集装箱既可以作为单独的一栋建筑，也可以是组成某一建筑的一个单元模块，简化了施工工序，易组装易拆卸。

2.缺点

? 由于集装箱的组成材料多为钢材，所以很容易产生锈蚀等情况，打包集装箱房价格，并且保温隔热性能不佳，需要采取增加保温棉、岩棉板、硅酸盐板等保温措施，并且须涂刷防锈漆防止箱体腐蚀。

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3.运输车辆

承运人提供的集装箱运输车辆，应是技术状况良好，带有转锁装置，与所载集装箱要求相适应，能满足所运载集装箱总质量的要求。

集装箱运输车辆通常采用单车型式或牵引车加半挂车的列车组合型式，半挂车分为框架式、平板式和自装自卸式等。

4.集装箱公路中转站、货运站

集装箱公路中转站、货运站的设置和配备，应符合GB/T枣12419《集装箱公路中转站站级划分和设备配备》的要求。

场站作业人应配备集装箱专用装卸机械和装拆箱作业机械，装卸机械应有集装箱专用吊具，装卸机械的额定起重量要满足集装箱总质量的要求。装拆箱作业机械要能适应进箱作业。

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