盛航船务占地二十七亩，拥有实训楼、办公及宿舍楼14000平方米，可满足学员的住宿、培训需求。教学培训、生活配套设施齐备，交***利。今天小编来给大家讲一个受过普通海员培训人的故事。回想36年前，我入读大连海事大学的时候，校长在开学典礼的讲话中也讲到商船海员就是***的后备海上军人，至今依然印象深刻，使我们深深的感受到肩上所扛的重任。正是由于海员在国民经济和***安全上的重要性，世界上主要的海洋***，---无论是发达***还是发展中***，如英国、挪威、日本、瑞典、新加坡、***、印度、韩国等，都给予海员一定的优惠政策。
普通海员培训稀缺原因
现在来参加海员培训的学员越来越少了，所以我们盛航船务准备以招聘为主，因为海员的工资还是比较高的，进来后我们会有***的培训课程。
（1），一般来说。实习三副、三管轮。升职到大副大管轮约6-10年（根据个人因数）。实习三副三管轮年龄一般在22左右。也就是说30岁左右就能升职至大副大管轮。按说不少。但是大副大管轮升职至船长、轮机长2-3年时间就行。说以造成大副、大管轮稀缺。
（2），二副、二管轮升职大副大管轮需要重新考试。而且学历要求大专。所以也有一部分船员卡在二副、二管轮。
（3），船员非常辛苦。比你想象的还要苦。轮机部的除了苦之外还特别累。运气不好遇到船龄很老的船。让人刻骨铭心。所以有很多船员做到二副、二管轮都会选择转行。因为选择船员的家庭条件不是很好。所以至少要把学习投入的钱赚回来之后转行。
