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2.2、请简单分析减速机串轴原因？
答：a.是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
b.是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，伺服电机维修，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成减速机串轴的主要原因。
c.减速机的转向对串轴也有一定的影响
变频器维修的基本知识：OC.过电流故障这可能是变频器里面***常见的故障了。首先要排除由于参数问题而导致的故障。例如电流限制，加速时间过短都有可能导致过电流的产生
OV.过电压故障首先要排除由于参数问题而导致的故障。例如减速时间过短，以及由于再生负载而导致的过压等，然后我们可以看一下输入侧电压是否有问题，***后我们可以看一下电压检测电路是否出现了故障，一般的电压检测电路的电压采样点，都是中间直流回路的电压。
UV.欠电压我们首先可以看一下输入侧电压是否有问题，台达伺服电机维修，然后看一下电压检测电路，故障判断和过压相同。FU.快速熔断器故障在现行推出的变频器大多推出了快熔故障检测功能。以LG030IH-4变频器为例。它主要是对快熔前面后面的电压进行采样检测，当快熔损坏以后必然会出现快熔一端电压没有，此时隔离光耦动作，出现FU报警
更换快熔就因该能解决问题。特别应该注意的是在更换快熔前必须判断主回路是否有问题。OH.过热主要引起原因变频器内部散热不好。我们可以检查散热风扇及通风通道。SC.短路故障我们可以检测一下变频器内部是否有短路现象检测一下内部线路，可能不一定有短路现象，此时我们可以检测一下功率模块有可能出现了故障，ab伺服电机维修，在驱动电路正常的情况下，更换功率模块，应该能修复机器。以上就是变频器维修的一些基本知识，变频器的故障多种多样，我们会不断分析总结变频器的一些基本知识。摸索出一套快速有效处理变频器故障维修的办法
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