




马帮的形成,源自于云南与西藏之间的贸易往来,起初,只是各家货商将自己的马匹用于短途驮运。但随着对外贸易的发展,需长途贩运的货物逐渐增多,加之道路状况复杂,单人匹马很难成行,于是便数个商家相约合伙同行,共运一批货物。清代时期,马帮达到鼎盛,运输骡队,云南外运货物总量大增,除了每年要运输京铜600多万斤以外,茶、盐等云南特产也是各路马帮驮运的主要货物。
骡马运输队的发展
在云贵广西一带的地方,地处山区,很多地方,确实山高路远,而且很多地方都还是并没有完全能够通公路,但是就是这样一些地方,如今这几年却在大力的发展,村里有几家,就已经在这条线上做骡子生意几年了,家里房子也盖起来,也不用种地,更不需要外出打工,而据说他们的生意还是有一些门路。很多地方觉得不需要骡子,都有车了,但是在一些地方,工程建设,还是需要骡子来驮东西,比如大山顶上的通信塔,电力塔,很多人觉得那不是应该是直升机吊上去的吗?很多人也理所应该的说,骡队运输公司,应该往山顶修一条路,然后用车拉上去,其实很多地方,梅州骡队,这样做成本会很高,所以大多数都采用骡子来驮上去,当然不是一个整体,都是驮上去再拼装,这只是冰山一角。
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在***精准扶贫政策指引下,在开发群众智慧鼓励自主创业的大环境里,当地紧密结合山区运输特点和日常行为习惯,因地制宜组建起一支支“骡运队”。每逢下雨,它们都会立即卸料工作暂停,防止淋湿生病。
致富路千条,骡队驮土,振兴靠勤劳。如今,这些赶骡子的农户家庭“一人一骡子”年收入有5、6万元,多可达7万多元,如果一个家庭配备2匹骡子,年收入就可以实现10万元。不仅稳步脱贫摘帽,还牵着骡子奔小康,都先后把老家退耕还林,搬到集镇周边居住。
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