压轨器
压轨器在钢轨中应用较为广泛，它是一种固定装置，压轨器在生产过程中，主要有两种材质，一种是半铸钢，一种是全铸钢的产品，根据实际的应用，选择合适的产品。因为本身来说，铸钢、球墨铸铁的特性是不同的，因此导致压轨器的特性也会有所不同。1：半铸钢：上盖为球墨铸铁、底座为铸钢。2：全铸钢：上盖和底座均为铸钢。强度差异：球墨铸铁的抗拉强度是60k，球墨铸铁的屈服强度是40k。铸铁抗拉强度31k（max）。无屈服强度并断裂，而铸钢的屈服强度：36k。
在很多工厂，如果货品需求量大，是需要安装行车、吊车等设备的，同时吊车在很多行业中应用也很广泛，为了降低吊车使用过程中的损失，同时降低安全事故的概率，安装行车轨道是很必要的手段。其中压轨器则是目前应用比较广泛的一种钢吊车梁轨道固定材料。焊接型压轨器主要有7部分组成，主要包括：上盖，底座，调整肖，螺栓，螺母，弹垫，平垫。焊接型压轨器使用方法：地基施工需预埋钢板，把底座3面围焊在预埋钢板上，上盖抵住钢轨边缘，调节螺栓和调整肖控制压力大小和松紧度。钢轨两侧各安装一套，钢轨每隔600mm或500mm需安装一对压轨器固定。
焊接型轨道压轨器以套为准，每套均包括：底座、上盖、穿肖、弹平垫圈。固定件的材料及制做标准: (1)上盖板,底座板,调整板为ZG270-500.材质符合5676-85之规定.采用失蜡精密铸造.II级级量,尺寸偏差符合JZ67-2II级精度之规定. (2)螺栓,螺母为Q235BF 钢加工件,机械性能及化学成分GB700-88之 规定,螺栓表面精度12.5 ,螺母符合GB 6170-86 之规定. (3)平垫圈为Q235AF钢,制作要求符合 GB97.1-85之规定 (4)弹簧垫圈为65Mn或60si2Mn钢,材质符合1222-84之规定,制作要求符合 GB93-87之规定.
