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能源电动汽车的维修注意事项有哪些

　　我们在使用新能源汽车的时候不可避免的都会出现一些或多或少的问题，那么在出现问题的时候我们应该怎样去维修呢?在维修的时候我们又该注意哪些事项呢？

　　维修指导-针对 PHEV 车型因 12V 汽车蓄电池亏电导致车辆无法启动的情况

　　故障分析：

　　正常情况下，物流用新能源车厂家，PHEV 车型在接通点火开关后（KL15 上电），物流用新能源车推荐，高压电池就会给 12V 汽车蓄电池

　　自动充电（如正常自动充电，12V 汽车蓄电池的电压会在接通点火开关后，略有上升，例如：

　　从 11.5V 增加到 13V）。

　　在 12V 汽车蓄电池严重亏电的情况下，会导致在组合仪表及中控显示屏上显示高压系统故

　　障。此时：

　　高压电池不会给 12V 汽车蓄电池自动充电；

　　无法使车辆进入 Ready 状态（Ready 状态即为 PHEV 车型可正常启动的状态）；

　　无法用外接设备通过充电口给高压电池充电。

　　必须在给 12V 汽车蓄电池充满足够的电量，并通过诊断仪清除高压系统故障码后，PHEV 车

　　型才能***正常。

　　指导建议：

　　1. PHEV 车辆出现由 12V 汽车蓄电池严重亏电导致的高压系统故障，必须先给 12V 汽车蓄

　　电池充满足够的电量，并通过诊断仪清除高压系统故障码后，PHEV 车型才能***正常。

　　用常规设备给 12V 汽车蓄电池充电时，务必注意如下事项：

　　泵电操作与传统的内燃机汽车无差异，泵电时必须关闭点火开关（KL15 断电）。

　　无高压电系统维修相应资质的人员（高压电技师 HVT 或高压电*** HVE）或未经***

　　的人员，不得触碰高压电系统。

　　确保 12V 汽车蓄电池自身状态良好。

　　2. 为避免 12V 汽车蓄电池出现严重亏电的情况，建议经销商能在每天车辆空闲时，给车辆

　　接通点火开关（KL15 上电）1~2 个小时，用高压电池给 12V 汽车蓄电池自动充电。

　　用高压电池给 12V 汽车蓄电池自动充电时，珠海物流用新能源车，务必注意如下事项：

　　车辆挡位必须置于 P 档；

　　在展厅内一定要做好车辆监管或者警示提醒，未经***的人员不得启动车辆。

　　纯电动新能源汽车是没有手动挡的，只有自动挡，也就是无级变速式。而混动新能源汽车，他是分手动档和自动挡的。

　　纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。他的加减速不是靠变速箱的离合器来转换，就相当于无级变速。所以纯电动的新能源汽车有自动挡。

　　混合动力汽车是指驱动系统由两个或多个能同时运转的单个驱动系联合组成的车辆，物流用新能源车租赁公司，车辆的行驶功率依据实际的车辆行驶状态由单个驱动系单独或多个驱动系共同提供。因各个组成部件、布置方式和控制策略的不同，混合动力汽车有多种形式。

　　因为他要有变速箱来传输动力，而变速箱要想传出发动机的动力给轮胎，他要通过离合来建立切断和结合，所以有了离合器他就会有手动挡加入。

　　新能源汽车市场处在黎明前的黑暗

　　在认可上述分析的基础上，这里墨柯也对可能产生的其他一些结果与大家探讨。

　　1、今年的新能源汽车产业链价格体系可能会是近几年来***混乱。

　　①车企和电池厂的价格谈判中，惯性思维会使得一些车企会继续要求电池厂承担补贴退坡压力，不排除一些议价能力弱的电池厂将电池价格压得很低甚至低于成本价。

　　②对一些客户付款能力的担忧，可能会使得部分供应商将产品提价，同一产品N种价格的现象会在更宽范围内上演。

　　③不甘心退出电动汽车市场的厂商可能会尝试降价求生存等等。