减震橡胶的工作原理
1、吸收震动：主要用在发动机与车身之间的连接，在这种状态下发动机是振动源，减震橡胶的作用是吸收发动机所产生的震动，避免传递到车身上，桥梁橡胶减震块批发价格，同时也能够减轻发动机自身的震动。
2、消减震动：这种减震橡胶主要是用在底盘和车身之间的连接，桥梁橡胶减震块生产，底盘车轮是振动源，减震橡胶的作用是将路面与车轮产生的震动通过高阻尼的作用迅速的消减，防止震动通过底盘传递到车身。
减震块金属和橡胶连接处开胶的原因：
减震块金属和橡胶连接处开胶，桥梁橡胶减震块公司，其主要是因为中间的粘合剂的粘合力度比较的低，建议使用热硫化粘合剂，金属表面处理脱脂，橡胶配方设计要注意粘合的问题，太原桥梁橡胶减震块，中间少放一些隔离的东西多放一些粘合剂。
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橡胶减震块的硬度要求，有什么标准呢?
GB/T 2411-2008 塑料和硬橡胶 使用硬度计测定压痕硬度(邵氏硬度) GB/T 531.1-2008 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第1部分:邵氏硬度计法(邵尔硬度) GB/T 531.2-2009 硫化橡胶或热塑性橡胶 压入硬度试验方法 第2部分:便携式橡胶国际硬度计法 GB 6031-1998 硫化橡胶或热塑性橡胶硬度的测定(10-100IRHD) 翎钧检测
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