截止2007年底，城市道路照明的路灯总数达1395万盏，并以年均10%至20%的速度递增。因此，城市道路照明的节电市场不容忽视。
半导体照明被列入扩大内需的举措。2009年4月28日，科技部批准21个城市为"十城万盏"半导体照明应用工程试点。通过"十城万盏"示范工程，推进LED照明技术的应用，实现经济增长的目标。
现在市面上大功率LED常用的是光通量是50LM/W左右。
如果说实验室里面的LED达到日亚在实验室已达到195lm/W，那要等过5-10年推出市场广泛使用才算数，它可以达到195lm/W，但它还有很多技术问题没有解决，只是一个概念，让我们知道日亚未来的LED可以达到这个亮度，先买买广告的。
就算日亚达到能达到这个亮度，试问谁会用日亚LED做LED路灯，国内的公司那个不是用台湾的LED芯片，日亚的是台湾的N倍价格，价格这么贵，路灯做好了，亮度是很高，但价格太高怕没有人买。
不是LED不省电，有些灯是省电的，就像以前做的星星灯（满天星，圣诞灯之类的）是用小灯泡做的，比较费电，也比较热，现在用LED做，也基本不热了，功率也很小，目前LED在装饰灯上面是比较省电的。
国内LED光源的发展相对国外起步较晚，技术水平离国际还存在一定距离，国产LED光源虽然理论寿命可以达到10万小时，但由于散热问题无法得到完全有效的解决，从而使其实际寿命大打折扣;电源系统不稳定:LED驱动电源不稳定是行业共识，实际上它在拖LED照明行业后腿，因为驱动电源是LED路灯的重要部件，其故障将导致整灯的失效。电源可靠性差导致安装的路灯很可能在短时间内就坏了，这对LED路灯这种户外高处装置来说，安装难，维修更难，对于路灯厂家来说，不稳定的电源使得维修成本攀高。
