挖泥船水上调遣工作是一项***性较大的作业，易发生碰撞、沉船、机械伤害等事故。为防止上述事情的发生，需要制定科学的调遣程序，一般的水上调遣程序如下：
1、路线勘察
2、制定调遣方案
3、确定主拖船，签订《拖船合同》
4、办理***手续
5、编制调遣作业指导书和应急预案
6、拖航各项准备工作
7、召开航行会议
8、调遣计划实施
挖泥船的停泊准备工作：
1、准备长期停泊前必须将浮筒管与挖泥船主船分解开，分别抛锚固定
2、横移系统的锚、缆车妥善处理完毕
3、需要封闭的门、窗、孔必须事先封闭
4、事先考察停泊地点的自然情况和适宜性
5、联系拖带轮船，拖轮的吃水深度要小于航线水深，拖轮的功率适应被拖挖泥船的吨位、风浪、流速等
挖泥船停泊地点的选择
选择停泊锚地应该充分考虑锚地周围航道情况、水位、河床底质、当地气候、风向
停泊点选择的一般原则：背风、避浪、小流苏、不碍航
能停靠在避风港湾码头***适宜，但一般情况下挖泥船在外施工很难找到避风港湾码头停靠，因此，要选择其他水域停靠
一般情况下可以选择如下水域停泊：
1、环抱式的港湾或水道
2、有消除或减弱浪涌的天然或人工屏障的水域
3、玩到停泊时应该停在凹弯处，此处流速较凸弯处缓
4、避开饮用水地表水源一级保护区内停靠。
1.以信息技术为手段，促进信息集成化
(1)实施绞吸式挖泥船数字化工程。大力推进设计、生产、管理信息共享平台的建设，从造船主体生产、设计、管理起步，12寸航道挖泥船多少钱，有计划、有步骤地逐步建立起面向整个造船过程的信息集成系统，实现设计、生产、管理一体化和壳舾涂作业一体化。
(2)提高信息集成度。加强绞吸式挖泥船船厂与船厂、船厂与设计院所、船厂与供应商之间的信息整合，通过异地协同网络等***技术，达到信息流、物流和价值流的高度集成，逐步实现区域性设计、制造、管理信息的数字化无缝连接。
2.围绕缩短造船周期，推进相关制造技术发展
(1)推行分段总组造船法。要结合技术改造，配置专门的分段总组制造场地，配备大吨位的挖掘设备，实施分段总组造船，扩大总组数量和重量，减少船坞(台)中分段搭载工作量，发挥船坞(台)核心生产资源的作用。
(2)发展单元组装、预舾装和模块化技术。要大力推广机舱盆舾装、上层建筑整体挖掘设备等***舾装技术，缩短船坞(台)安装时间。要按照舾装作业前移的原则，积极推广分段、总组预舾装技术，提高分段、总组进船坞(台)前的安装完整性和绞吸式挖泥船下水前的安装完整性。
(3)发展精度造船和***涂装技术。要大力推广造船精度管理与控制技术，以补偿量代替余量，实现船坞(台)无余量搭载。要通过提高钢材预处理生产线的作业质量及跟踪补涂等手段，减少分段二次除锈工程量，提高涂装效率。
(4)加强绞吸式挖泥船的船坞(台)总装工艺方法研究。围绕快速搭载、串(并)联造船、脚手架、工装设备、密性试验、***焊接等关键环节，开发和应用能够提高生产效率的制造绞吸式挖泥船新工艺、新方法。
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