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金瑞翔教你如何消除铝型材表面产生桔皮缺陷的原因及消除办法：
有时铝型材拉伸后表面出现桔子皮形状***，实际上这是铝型材表层金属受应力大于基体金属时产生的表层金属碎裂(晶粒破碎)，如果继续加力，应力则会由表及里直到整体断裂。
铝型材表面桔皮缺陷的是由什么原因产生的呢：一般铝型材表面桔皮缺陷的原因是铝型材拉伸时拉伸量过大。一般来说壁厚越厚，型材长度越短，为保证型材的直线度，防止扭拧，人为加大拉伸量时越易出现。
那么我们应该如何消除铝型材表面桔皮缺陷呢？
1.曲扭拧的铝型材加强模具的***及维修，控制铝材直度。
2.型材挤出尚热时加大牵引力，在出料台上对热的型材釆用顶，压等矫正措施(注意防止型材变形)
3.铝型材拉伸率，为保证表面质量兼顾直线度，拉伸时严格控制弯曲度在客户要求的上限之内。
4.铝型材拉伸率，为保证直线度兼顾表面质量，型材拉伸两头及停机印处变形部分多切掉些。
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很多人看到工业铝型材产生裂纹都会觉得选用的铝型材材料不是纯铝，添加过杂质。但是我们要知道好的铝型材材料也要有好的生产工艺，那么就让金瑞翔来替你如何解答疑问吧！
EF1530工业铝型材规格使用范围广，能与任何工业铝型材结合使用。用锌合金或者尼龙合页进行连接可进行自由推拉，抗震力强。
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前段时间看了一篇《铝：其实很“绿”》报道，陈会长在文中写道：铝被称为“永不消逝的金属”，尽管生产高能耗，但由于铝有质量轻、耐腐蚀、易加工、可回收等诸多优良性能，在使用过程和整个生命周期里，实际上是节能减排的绿色金属。他在富有生命力的数字对照中阐述了铝的“绿”——目前我国载重挂车保有量约300万辆，虽然占汽车保有量的比例不高，但其燃油消耗量却占汽车燃油总消耗量的25%以上。如果我国现有300万辆载重挂车的70%改为铝制挂车，一年可以减少燃油消耗766万吨，减少二氧化碳排放2200万吨。同时，普通运输车可载100吨货物，全铝挂车由于自重轻，就可载重110吨。这就在不增加油耗和排放、不超载的情况下，提高了运输效率。
用铝型材组装的框架效果同样如此！
现在人们大多数都用铝型材代替了传统的钢材，钢材硬度高，耐温高，加工性能好，比重大，耐拉耐剪切应力大；而铝型材就是硬度低，延展性好，抗腐蚀性能好，重量轻，导电性能好，外观高雅美观，环保性强。
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