发电机组燃油系统的功能及使用
1、燃油系统的概述
根据发电机组安装地之条件，燃油供应有下列三种途径：由机低油箱直接供应；来自机房内的日用油箱，日用油箱的油量依靠储油罐的燃油自动保护；直接储油罐供应，1000千瓦康明斯发电机组，其燃油出口至少应高于发电机组安装基础500毫米。
2、机底油箱
所有的机组都可以选原配厂提供的机底油箱，容量为满8小时；此时不需附加额外的燃油管路、沟道及输送泵，就能与机组和好的配合使用。可以通过手泵或电动装置、人工、电动的或自动的向机底油箱补油。若选购原厂配套的自动补油系统，可令系统更为完善。
3、无中间油箱的储油罐的使用
1）在使用无中间油箱的储油罐时燃油出口至少高于发电机组座础500毫米。
2）回油管路的压力降不得超过要求值；供油管路的管径应能满足机组需求油量的自然流动。
发动机长期使用形成的正常磨损，或因***不当形成的非正常磨损，均会使柴油机的缸套形成纵行拉痕，缸径、活塞侧间隙超出规定值，使活塞环的撑力相应减小，出现刮油不净现象。或因油环内的内撑扭曲簧断开在油环的开口位置，致使刮油不净而参与燃烧，造成机油严重消耗症状，表现为柴油机起动困难，排气管有明显的蓝烟冒出，呼吸器喷油严重。再者，活塞本应向上的一侧，1000KW康明斯发电机组，在装配时因方向倒置使燃烧室形成倒置状态，虽不会影响柴油机的起动，康明斯发电机组，但机油的损耗会相当严重，每天油耗在0.5公斤左右。
发电机组在使用时的安全操作规程
自动状态
1、保持启动电动机的蓄电池组达到启动电压。
2、保持散热器冷却水位正常，循环水阀常开。
3、曲轴箱油位保持在量油尺刻线 ±2cm的范围内。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油阀常开。
5、发电机控制屏的“运行——停止——自动”开关放在“自动”位置。
6、机组配电屏的模式开关在“自动”位置。
康明斯发电机组气缸的检测与磨损情况：检验测量气缸，是摸清气缸磨损情况，确定发动机是否需要修理的重要依据。发动机分解后，必须通过测量找出气缸的圆度和圆柱度偏差，以决定气缸孔的修理尺寸。测量气缸通常使用量缸表，具体操作如下：
① 测量前先用铲刀刮除气缸上口内的积炭，并用绵纱蘸汽车油将气缸壁擦拭干净，以减小误差。
② 根据气缸直径选取合适的测量接杆，带上固定螺母，拧入量缸表下端。
③ 将量缸表下端测杆插入气缸孔的上部，拧出接杆的同时观察表针，在表针转动一圈时，再将固定螺母锁紧。
④ 根据气缸的磨损规律，在活塞行程范围内的各方向测出气缸磨损的大部位，然后旋转量缸表表盘，使“0”位对准指针。
⑤ 将量缸表在磨损大部位的横断面转动9_0_°测量，此时指针所指的读数即为圆度偏差值。
⑥ 将量缸表下移，使测杆位于活塞环运动区域之外，此时指针所指的读数即为圆柱度偏差值。
⑦ 用测微器测量量缸表杆在表针指“0_”时的长度，即为气缸磨损后的直径。
值得注意的是：测量时应前后摆动量缸表，找出量缸表测杆与气缸轴线相垂直的位置，只有在此位置上测得的读数才是准确的读数。即前后摆动量缸表，其表针指在小数值时，测杆恰与气缸轴线垂直。
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