色母料添加到树脂中的量一般为2~5％。计算基体树脂中，载体树脂的含量起码占1~3％左右。这使它成为添加剂系列中含量***大的一种添加剂，因此在确定载体树脂时务必注意其中的细节。在母粒生产过程中若使用不相容树脂作为载体则本质上就是刻意引入杂质或污染物。试想注塑厂如果在ABS或PS、PBT的料桶里面发现PE颗粒料，他们一定会弃用它或者挑选出这些PE杂料。
载体树脂与基体树脂应具有化学相容性：常规情况下色母粒载体树脂与制品的基体树脂应选择相同类型的聚合物，目的是保证载体树脂与基体树脂具有化学相容性。诸如：共聚POM树脂可作为载体树脂用在均聚POM树脂上，SAN树脂可作为ABS基体载体树脂（但GPPS、HIPS不行），PA6作载体树脂可应用在PA66、PA46的基体着色上。理由是PA6的熔点较低，同属尼龙天然相容，管材色母，可保证良好混合与分散。另外，管材色母定做，对于某种塑料合金而言，可采用合金中二种聚合物之一作为色母粒的载体树脂。
白色母粒混入方式在色丝颜色配方确定后，管材色母价格，将白色母粒在纺前均匀分散在丙纶切片中，管材色母厂家，是保证产品质量的关键，具体的混入方法有两类。其一是重法和体积法，在挤压机中或后部将白色母粒熔融后，用小挤压机注入丙纶熔体中，均匀性很好。
选择白色母粒时，要按选用范围选用，丙纶色母粒有细旦级、粗旦级之分，粗旦级的白色母粒色不能用于细旦级配色，配色时应考虑纺制纤维的单丝旦数，选择同类级别的白色母粒。
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