弹条
弹条扣压件工作时利用材料的弯曲变形性能,又利用材料的扭转变形性能(尤其是圆形截面弹条),因而弹性一般较好,同时基本上无截面削弱,所以材料的利用率较高,在常规线路上,一般希望扣压件扣压力大、弹性好,这方面弹条扣件有明显的优越性。目前我国铁路及其它轨道交通上大部分都使用弹条式扣压件,我国弹条扣压件的形式主要有:有螺栓安装的ω结构形式的弹条,如正经上使用的Ⅰ型、Ⅱ型弹条、石龙桥小阻力弹条、WJ-2型弹条等;无螺栓安装的潘德罗尔型,如Ⅲ型弹条、DTⅥ扣件用弹条、广州地铁用PR型弹条等;还有其他结构形式的弹条,双趾弹条,中间弹条。
铁路配件是铁路线路线的组成部分,这儿特指的路轨包含铁轨、轨枕、相互连接零件、道床、防爬机器设备、轨撑和道岔等。做为一个性工程项目构造,路轨铺装在路基工程之中,起着列车运行的导向性***,立即承担机车车辆以及载荷的极大工作压力。在列车运行的驱动力***下,它的每个组成部分务必具备充足的抗压强度和可靠性,确保高铁列车按规定的速率,安全性、稳定和连续地运作。在每一年的车辆购置中,除开增加里程数产生增加的车辆需求以外,还包括了很大一部分车辆升级换代的需求。铁路配件多年来迅猛发展,在铁路配件加速和重载的大背景图下,以便保持数百公里车速或是几十吨左右重载的总体目标,务必要装备考虑髙速重载必须、可以信赖而且高品质的铁路配件,这将立即加速对科技含量较高的汽车配件需求,新一代的商品和技术性会有十分大的发展趋势室内空间。