二手车车况
所以这里说的车况是车辆的正常磨损状况，并不是出事故的状况。车辆从开始上路行驶起，就会存在机械磨损状况，由于各各部件加工精度的不同，组装在一起后，呈现问题是不可避免的。普通家用车在开始的两年毛病率还是比拟高的，经过这两年间部件的磨损配合后，故障率就会降落到一个稳定的状态。再经过几年的磨损，当车龄抵达7、8年左右的时间后，由于各部件的老化和过度磨损状况，其毛病率就又会有一个明显的上升。
二手车贬值率
大多数的车辆无论是豪车还是平民车，二手车大全，都遵照这个规律就是，车辆在购置之日起的3年内，贬值是很多的，根本上能到达40%左右。然后第4年到第6年间贬值大约在20%左右。某些保值率低的车可能会贬值更多。第6年之后，车辆的贬值状况就会出现平稳的下降了。
总结
综合上述两方面能够看出，车辆在3年之内出卖是贬值很多的，而车龄在6年以后，呈现问题的概率就会逐年增加。时间过短了性价比不高，过长了呈现问题的概率就会高。所以在购置二手车时，比较适宜的车龄是6-8年以内的。这个规律适用于大部分品牌的车辆，比方丰田，本田等日系车的故障率自身就比拟低，所以购置时可恰当延长这个时间也是没有问题的。
随着机动车数量的增加，无论是乡村还是城市，二手车买卖活动非常频繁，只是许多二手买卖者为了省事，买卖中不签署二手车买卖合同，也不及时去车辆管理所办理过户手续，招致该车辆发生交通事故，发作纠葛。
特别是广阔乡村中的农民朋友买卖农业类机动车时，更是非常随意，很少有人愿意花钱请律师参与审订买卖合同，淄博文昌湖区二手车，基本是一手交钱一手交货，买卖二手车，加上根本没有及时去办理过户手续的认识，二手车置换，一发生交通事故或者财产一切权纷争时，更是非常容易因车发作争论。
很多人去选择买二手车，因为二手车相对便宜，而且同样也很新。那为什么我们在二手车市场，经常能看到一些比较新的车子？八成新甚至是九成新。二手车公司老板说出原因，瞬间就明白了。
原因是因为很多人养不起车，所以只能转手。正常情况下，一辆车一年消耗起码是上万元，不仅要邮费，还要***，还要***，平时洗车。
修车都要花钱，算下来其实开销不小。很多人本身就不能承受，硬着头皮买了，***后承担不了，只能转手卖了，虽然有折损，但也没办法，所以车子还是比较新的。
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