广东中能机电科技公司-日本三菱燃气发电机组

气缸口与气垫边缘之间的烧损

现象：烧损轻微时，表现为发动机动力下降，加速迟缓，特别是大负荷时尤为明显，日本三菱燃气发电机组厂商，怠速时转速不稳且机体抖动严重；若烧损严重时，在气缸的中上部能察听出有节奏的“嚓，嚓”声。

判断：气缸垫烧损往往发生在机体温度较高处（排气管一侧较多）。在烧损部位一般有明显的被液体冲刷现象，同时发动机运转时会出现***气泡。为判断烧损部位的准确性，可起动柴油机至响声明显转速，分别拆下各缸高压油管，若某缸在拆下油管的同时，响声下降或消失，则可断定此缸气缸烧损；若烧损轻微不易判断时，可在缸盖与缸体结缝处均匀涂些机油，若有气泡出现，则表明此处气缸垫烧损。

日本三菱燃气发电机组

气缸口与冷却水道之间烧损

现象：发动机运转时，水温突然升高，且转速沉闷，动力下降，冷却水消耗过快；且排气管有水气排出，特别是怠速运转时，排出的废气呈淡***现象；曲轴箱油平面升高，日本三菱燃气发电机组公司，润滑油乳化现象严重；散热器加水口处有水锈痕迹。若烧损严重时，大量的冷却水会进入气缸，日本三菱燃气发电机组，造成发动面无法启动。

判断：将散热器加满水，起动发动机并突然加速。观察散热吕加水口，若此时有水泡出现，或冷却水外窜，则表明气缸垫底烧损，为进一步判断烧损部位，可拆下发动机进气管，起动发动机，用棉纱等物分别堵塞各缸进气口进行加速试验。若在加速的同时荼热器加水口处水泡或冷却水外窜现象减弱或消失，则表明此缸气缸热烧损。

水进入柴油机

由于空气中水气在温度的变化发生冷凝现象，结成水珠挂附在油箱内壁，流入柴油，致使柴油含水量超标，这样的柴油进入发动机高压油泵，会锈蚀精密耦合件-----柱塞，严重的会损坏机组，定期维护即有效可避免。

机油的保持期(二年)

发动机的机油是机械润滑作用，而机油也有一定的保持期，长时间存放，日本三菱燃气发电机组厂家，机油的物理化学性能会发生变化，造成机组工作时润滑状况恶化，容易引发机组零件损坏，所以润滑油要定期更换。