公共区域或商业设施内的充电桩多为自助式服务，与加油站有人值守不同，公共充电桩往往并无专人看管和养护，新能源汽车充电桩，充电桩所在停车场的产权方，不论是商场、写字楼还是其他机构，电动汽车充电桩，均无***的充电桩维护能力及相应人员。这就导致了消费者开着快没电的新能源汽车到了停车场，却发现充电桩无法使用，消费者损失的不仅仅是一次充电机会，如果附近没有其他可用充电桩，很可能只能叫拖车帮忙，合肥汽车充电桩，各项损失不容小觑。“公共充电桩坟场”，对于有意购买新能源汽车的消费者而言，无疑是毁灭性的心理打击。
简单的说，过压、过载保护、短路和漏电保护功能其实也是为了汽车充电桩能够实现充满自停的功能。说起新能源汽车，现如今那真是超级的火啊，曾经的燃油汽车快被新能源汽车所代替了，那么什么才是新能源汽车呢，说白了就是把燃油换成了充电，也可以说随着社会在进步，新能源汽车不仅能省***的，更重要的是空气中少了非常多的汽车废气。
毕竟，新能源汽车充电动辄数十分钟，与加油站即加即走不同，许多辆车排在交通干线的路边充电站充电，不仅时间利用上不现实，也会阻碍交通。因此，许多充电桩被布局在了商场、写字楼等区域，其用意不言而喻。消费者停车后连上充电桩，上去看个电影吃个饭，回来后电也充好了，消费者时间优化了，商超也能因此吸引了客流，一举两得。
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