桥梁伸缩缝是供桥梁梁体伸缩的主要构件，桥梁支座伸缩缝，它设置在梁端构造的薄弱部位，直接承受荷载的反复作用，桥梁伸缩缝装置，同时又受到各种自然因素的影响，其安装质量的好坏直接影响行车效果。毛勒伸缩缝的施工病害或主要缺陷: 一是伸缩缝安装标高与两侧路面有差异引起伸缩缝处跳车; 二是固定的混凝土产生不同程度的损坏; 三是伸缩缝本身变形或锚固筋脱落等造成早期损坏。C型桥梁伸缩缝的设置就是为了满足桥面变形的需要，在桥的大梁两端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩装置，伸缩缝的设置既满足的桥梁的正常形变要求，而又使载荷车辆在桥面的平稳的通过。施工质量控制方法产生病害或缺陷的主要原因: 一是施工工艺不当;二是伸缩缝本身质量问题。在施工过程中只要选择质量好的产品，严格控制施工质量，就能有效地预防病害的产生。
SCB钢齿型伸缩缝安装步骤要在桥梁上放样切割沥青混凝土。按A宽度放样，桥梁伸缩缝，注意是沿梁缝中心线左、右不对称切割。开挖清理杂物。开挖深度至少应达到H值。固定螺栓***。一般公路桥在车行道和人行道上沿桥的横方向通长设置，栏杆在接缝处亦须中断以保证结构的自由变位，避免拉裂。用螺栓孔组合模板放样***，螺杆位置误差≤±1mm。凿孔时不得梁体内结构，如预应力管道、钢筋等。绑扎过渡底部钢筋网格，立模板，浇筑***0钢纤维混凝土。顶面标高和平整度要严格控制，与桥面纵、模坡一致，其平整度应为0～-1mm（mm）。绑扎过渡段内分布钢筋。浇筑过度段区载***0钢纤维混凝土。安装止水氯丁橡胶片、不锈钢板和齿形板，用螺帽旋紧。
一个性能良好的桥梁伸缩缝，应该具有哪些表现？通常来说性能良好的桥梁伸缩缝应能适应承重结构在水平和竖直方向的位移和转动，保证路面连续和平整，公路桥梁伸缩缝，锚固可靠，防水防尘。桥梁伸缩缝的选择主要根据桥梁跨度、载荷大小、接伸缩量大小等等因素来选用，同时伸缩缝分刚性伸缩缝和弹性伸缩缝两类。采用氯丁橡胶(CR)的伸缩缝装置适用于温度为-25－ 60地区2、采用天然橡胶(NR)的伸缩缝装置适用于温度为-40－ 60地区。桥梁伸缩缝本身是为满足桥面自由伸缩变形而设计的。一般被设置在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上，这样伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠。
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