迪杰橡塑生产厂家(图)-电瓶车减震垫材质-电瓶车减震垫

橡胶的这种卷曲的长链分子结构及分子间存在的较弱的次级力；使得橡胶材料呈现出独特的黏弹性能，因而具有良好的减震、隔音和缓冲性能。橡胶部件广泛用于隔离震动和吸收冲击，就是因为其具有滞后、阻尼及能进行可逆大变形的特点 。橡胶的滞后和内摩擦特性通常用损耗因子表示，损耗因子越大，橡胶的阻尼和生热越显著，减震效果越明显。橡胶材料损耗因子的大小不仅与橡胶本身的结构有关，而且与温度和频率有关。在常温下，天然橡胶(NR)和(BR)的损耗因子较小，橡胶(SBR)、氯CR)、乙丙橡胶(EPR)、聚氨酯橡胶(PU)和硅橡胶的损耗因子居中，电瓶车减震垫，丁基橡胶(HR)和(NBR)的损耗因子。

橡胶减震垫选用橡胶为材料，天然橡胶由于变化小、拉力大、受***时延伸率长，价格低廉所以应用的比较多。橡胶减震垫有五种类型：平板橡胶垫、肋形橡胶垫、三角槽橡胶垫、凸台橡胶垫、剪切形橡胶垫。橡胶减震垫的主要心梗和橡胶减震器比较类似，其优点是具有持久的高弹性和良好的减震、隔冲击和隔声性能，同时具有一定的阻尼性能，能够吸收机械能量，电瓶车减震垫规格，尤其是对高频振动量比较突出。

电动车减震块下压反弹行程短。有些电动车用户为了淋不到晒不到就在前面私自加装“驾驶楼”，哪里有卖电瓶车减震垫的，驾驶楼重量“压载”，再加上前面有时带一人，两个人的重量加上“驾驶楼”的重量，电动车减震块减震反弹难，遇到“坎坷”路更是“雪上加霜”，电动车减震块慢慢降低了他的本能，反弹距离越来越小，电瓶车减震垫生产商，负重起弹越来越难，***后导致“动弹不得”。

维修方法：建议用户去除“驾驶楼”，常检查减震行程，失去性能及时更换