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而机油的成分就比较复杂了，常用的会有金属离子比如锌，会有磷酸盐，硅酸盐等抗l氧化剂等等。这些物质参与燃烧之后就会变成固体颗粒物或者胶状杂质。随着尾气抵达三元催化器，首先会覆盖在三元催化器的内壁，货车尾气净化器，从而减少尾气中污染物与三元催化的反应面积，导致尾气超标；其次，比如铅，磷等元素会导致三元催化中l毒失效；还有就是三元堵塞到一定程度，除了尾气超标还会造成排气背压上升，导致油耗升高，动力下降。

涂层性能的研究涂层是催化剂的第二载体，活性组分直接负载在涂层上，涂层与载体界面的结合强度低，涂层易龟裂、剥落，对尾气的催化转化效果会大大降低，甚至无催化作用可言，因此必须保证涂层材料和蜂窝陶瓷载体具有强的结合强度。

涂层在载体上的结合强度与可用性，取决于浆料的主组分与其他添加剂的匹配组合和浆料的调节。可以利用冲蚀实验和热冲击实验来测试样品的结合强度与可用性。本文作者比较研究了在球磨过程中添加表面活性剂对样品结合强度的影响，根据实验结果筛选出合适的表面活性剂。

尾气超标不一定就是三元催化器中1毒，氧传感损坏也是一个重要的且容易被忽视的原因，货车尾气净化器图片，在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，货车尾气净化器厂家，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空气燃烧比例，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，货车尾气净化器价格，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。