快信物联油管家(图)-油量监控装在哪里看-油量监控

运输企业油耗数据管理系统与企业各项职能工作的联动机制设想如下：

1. 优化营运车辆的购入和退出机制

对已有一定使用年限，油耗相当高，经更换驾车司机和***维护无法降低油耗的车进行分批淘汰、或购入新车（新车购入型号依据油耗计量系统统计的油耗大小和企业主运货需求决定）。

2. 优化车辆维护、***机制

依据车辆每日行驶里程和耗油量分析车辆何时应该安排***和维修（兼顾以耗油量确定车辆是否需要维护***而非仅仅是行驶里程）。

3. 优化车辆零部件采购、使用机制

根据需求，合理采购使用合格的车辆零部件，以达到节能减排的目的。

4. 细化司机驾驶行为考核机制

司机的驾驶习惯影响油耗的30%，所以企业完全应该以优化司机的驾驶习惯作为节能减排、降低油耗成本的首要途径。

入职、在职培训 日常考核、监督 奖惩制度

快信GPS油耗监控系统——数控油管家功能概述：

1.加油管理：自动记录历史加油次数、时间、加油量和加油总量，查询任意时间内的加油记录，包括加油时间、加油数量、加油费用。

2.油耗管理：油耗的实时管理，包括油量变化、通过中心系统图形显示车辆任意时间段内的油量变化情况、油耗费用及油量异常记录等。

3.统计分析：生成多种统计分析报表，为企业科学决策提供依据。包括油量变化曲线图、加油记录表、车辆油耗变化表等。

4.平均分析：可以选定时间段，油量监控，计算该时间内油耗总量，货车油量监控线在结着，并计算百公里平均油耗。

5.加油站管理：加油站的添加、编辑、删除与管理

近期油价居高不跌，众多物流、运输公司都承担着巨大的汽车燃油成本压力，油量监控装在哪里看，司机们监守自盗的行为更令这些公司雪上加霜。

但是是什么导致这些司机偷油的呢？

“反正公司会加满油，又不用自己出钱，过路的谁不想弄点外快。像现在我们开的这种车，没人注意根本发现不了，太好玩猫腻了，”一家物流公司的司机张师傅这样说。

张师傅在珠三角跑货运四五年了，熟知这种倒卖私油情况，他告诉记者，油量监控器怎么安装，“以前油价低的时候几乎没有，现在油价这么高，自己卖得太多了，不光这里，整个珠三角哪里没有？这也不犯法不是？

”

散装油料从油库运出，途中允许有3‰至5‰左右的损耗。负责为某中石化运输散装油料的第三方公司的两位职工，利用这一行业规则，将油罐车内的油料偷偷卖给别人，从中获利。

“别人都在偷油，为什么我不能偷呢？这油反正是公司的，老板又不知道我们一趟烧多少油？现在油价又这么贵？不偷白不偷。”一位运输司机这样说。

“我们单位是定点加油，单位给开的加油条，然后我们去加油站加油，只要给加油员的关系搞好了，在加油时每一次少加个几十升，一点问题都没有，反正单位又不知道。”

我们公司对外出的车辆是实报实销，加油时多开一点单据，反正公司对车辆的油耗管理依据车辆行驶里程概算消耗的油量，是完全意义上的凭经验粗略估算，这个不准。