




电容器的串并联后的额定电压
工具书上讲到了电容的串联及并联,但是要注意那是针对无极性电容而言。
这个例题来自一本还不错的教科书。
答案是算对了。但是,不符合解决工程问题的思路。因果关系。
第1、没有讲述足够的原因,例如电荷守恒定律,富阳高压直流滤波电容器,电容串联之后,连个电容的电量 相同。
第二、我们的结果是要,两个电容串联之后分压,这两个分压不超过额定电压。所以我们需要去计算分压,然后 对比额定电压。
而不是把题目当做一个数学题,高压直流滤波电容器购买,只做数学计算,而忽略了物理和工程的意义。

什么是超级电容器?
超级电容器是一种新型的储能装置,由于其相对于传统的平板电容器具有较高的能量密度,而相对于二次电池而言其具有较大的功率密度,因此它常常被描述为能够“bridge the gap between capacitor and battery”。Maxwell公司公布的超级电容器与锂电池性能对比以及超级电容器的优缺点的对比,如下面表格所示
参数 超级电容器 锂电池
充电时间 1-10 s 10-60 min
循环寿命 1,000,000 or 30,000次 gt;500次
输出电压 2.3 – 2.75 V 3.6 V
能量密度(Wh/kg) 5 120-240
功率密度(W/kg) ~ 10,000 1,000-3,000

电路是道路,电荷是车
如果将一个电路比作马路的话,电荷的移动就好像车流一样。
阻抗是崎岖的道路
道路凹凸不平的情况下,高压直流滤波电容器哪家好,车的行驶速度虽然会减慢但还是会向目的地前进。在电路中,阻抗会产生热并发生能耗(焦耳电)。
电源(电池)是负载着电位差的装置
电源是在两端连接负载着E[V]电位差的装置。这与汽车利用电梯,自动地向高为t[m]的位置移动是一个道理。
那么电容器是什么?
接着就来说一说当电源装上电容器后的情况。
电容器是停车场
电容器能够储蓄电荷。将电路比作成道路的话,电容器就好比停车场。电路正端和负端必定储蓄着相同的电荷数。
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