冷藏车的冷库技术
夹套冷库与一般冷库主要区别在于内坡与隔热层之同增加了一个内夹套结构，由设在库房外的冷风机将冷风送入夹套中不断循环，使来自外部困护结构的热量能很快地被循环冷风带走，而不再***库内。这种库的库内温度稳定、均匀，涅度高，专用冷藏车价格，贮存铆品干耗小。冷库温度为-18℃时，专用冷藏车多少钱，一般冷库的千耗率为1%-1.5%，而夹套冷库为0.5%-0.7%。因此，夹套冷库尤其适用于冷藏非包装的鱼、肉、水果和蔬菜。可以有效地防止食品表面干裂和皱缩等变质现象。
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冷藏车的发展
一阶段整体注入发泡金属蒙皮结构。一代冷藏车制造企业均采用这一工艺。这种产品因为厢体上有大量金冷藏车属材料存在，易形成大量冷桥；另一方面，注入发泡隔热层内的缺陷不易发现，荆门冷藏车，内在质量不易保证；再者，由于发泡材料既作保温材料又作粘结剂，易产生粘结不牢等缺陷，保温效果不理想，漏热率（导第二阶段热系数）偏高。第二阶段整体注入发泡玻璃钢结构。在第二代和第三代冷藏车制造企业均有使用。这种产品在一阶段产品的基础上又改进了一步，重量轻，漏热率（导热系数）降低，保温效果较好，但存在粘结不牢、车厢外蒙皮易咕泡等缺陷。
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冷藏保温车的新技术
1、分片拼装“三明治”板粘接式，目前国内较大冷藏车生产企业都采这种技术，利这种技术生产冷藏车隔热性能较高。
2、分片拼装注入发泡式。
3、整体骨架注入发泡式。
4、真空吸附式粘贴冷藏机组分类：冷藏机组分为非制冷机组和制冷机组。国产机组与进机组等。一般车都采外置式冷机，少数微冷藏车采内置式冷机。对于温度要求较低冷藏车，可采取厢置冷板（功能相当于蒸发器），要想厢体保温效果好，专用冷藏车，自然是隔热层材料选择了。
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