c60型伸缩缝
C60型桥梁伸缩缝特点：
桥梁伸缩装置***的原因多数与锚固系统有关，锚固系统薄弱，本身就容易***，在车辆的反复冲击下，会导致伸缩装置的过早***，因此伸缩装置的锚固系统相当重要。
1、在进行浅埋式伸缩缝(GQF型***0、C60、C80型桥梁伸缩缝)施工前要按照设计核对预留槽尺寸，并将预留槽内清扫干净。首先要对需切割的桥面分弹白色油漆线，以保证开槽缝的整齐、顺直，对于桥面系统伸缩位置两侧路面变形分，要适当加宽切除宽度，以保证混凝土与沥青混凝土接头分平整，另外，在切割时注意对路面的保护，做到不污染、不***为止。预埋锚固筋若不符合设计要求，必须首先处理，满足设计要求后方可安装伸缩缝。
2、浅埋式伸缩缝(GQF型***0、C60、C80型桥梁伸缩缝)在安装前应根据实际温度按照图纸设计中的计算公式调整组装***值，用专用卡具将其固定。在对槽内混凝土及砂袋清理时，注意保护预留槽内钢筋，以防造成缺少钢筋现象
3、安装时浅埋式伸缩缝(GQF型***0、C60、C80型桥梁伸缩缝)中心线与桥梁中心线应重合，并使其顶面标高与设计标高相吻合，并使横坡、纵坡与桥面横坡、纵坡相符。
4、正确就位后，然后穿放横向联接水平钢筋，***好将伸缩缝上的锚固钢筋与预埋钢筋在两侧同时焊牢，如有困难，先将一侧焊牢，待达到已确定的安装气温后再将另一侧锚固筋全焊牢，并放松卡具，使其伸缩自由。
5、完成上述工序后，在预留槽口内浇筑混凝土，浇筑混凝土时应采取必要的措施，振捣密实。浇筑时不允许混凝土溅、填在密封橡胶带缝中及表面上，如果发生此现象应立即清除。浇筑完毕后进行养护。
6、待浅埋式伸缩缝两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。施工方进行对于桥梁伸缩缝应注意：伸缩缝中所用的异型钢外观应光洁、平整，不允许变形扭曲。产品必须在工厂进行组装。组装钢构件应进行有效的防护处理。
这里生产1000多个种类胶带产品，出口量占的50%；这里有***的密炼设备、实验室、检测中心，还诞生了20多项行业或；近12年，橡胶行业工业总产值以年均39%增长率快速发展上规模后，企业不能再像创业初期时的粗放式。这是普利司通开发的一项兼顾节能省油与安全驾乘的全新轮胎技术，并已在3月5日开幕的2013日内瓦车展上正式亮相。LargeNarrow概念轮胎作为可降低汽车燃油消耗从而减少CO2排放的技术，一直是普利司通***研发的方向之一。
伸缩量计算
选择伸缩量范围时，应考虑下列因素：
1、温度变化影响；
2、混凝土桥梁的干燥收缩和徐变影响；
3、由于恒载产生的梁端转动位移影响；
4、由于制动力引起的支座位移影响；
5、由于纵坡大而引起的桥梁活动端垂直变位影响；
6、斜桥和弯桥的接缝方向变位影响；
7、其它可能出现因素影响，如收缩装置安装施工误差、加工产生的误差、安装后的预加应力及预应力损失等影响。上述各种因素影响，要都准确计算出伸缩量，目前还是比较困难的事情。所以，设计中应留有足够的余量是比较合理的。伸缩装置伸缩量计算确定后，直接影响对伸缩装置尺寸选择，若伸缩装置尺寸选择不合理，将直接影响伸缩装置使用效果，同时选择伸缩装置尺寸时还应考虑梁、板间伸缩缝间隙量大小，以保证伸缩装置与梁、板两端有充分锚固，达到***佳使用效果。因此，在选择伸缩装置时，一定要留有足够余量才能保证伸缩装置使用效果和耐久性。