GPS模块的***精度取决于很多方面，比如来自于GPS系统的卫1星钟差及轨道差、可见GPS卫1星数量及几何分布、太阳辐射、大气层、多径效应等。另外，同一个GPS模块，还会因为天线及馈线质量、天线位置和方向、测试时间段、开放天空范围及方向、天气、PCB设计等原因产生不同的***误差。即使是同一个厂家同一个型号的不同GPS模块使用天线分集器同时进行测试时，静态漂移量也会有差别。
GPS模块在实际应用中经常作为时间基准，天津车辆监控系统，辅以模块内部的RTC，可获得非常高精度的时间参考，为产品的设计提供了很大的方便。至于GPS测速，只是在获得经纬度的基础上，进行简单的计算实现的一种扩展应用。
一般民用的GPS***器，都会遇到***不准的问题，这也是大家普遍头疼的麻烦。要说完全解决这个麻烦，让***分毫不差，那肯定是自欺欺人的，但是我们可以想办法让误差变小，这我们还是可以做到的。首先，我们尽量让车子停留在空旷的地方，这样就能保证GPS充分接收卫1星信号，保证进度。其次，让我们的GPS***器远离那些电磁波干扰，尤其是一些大功率的电子设备。
GPS时常碰到的一些术语：日出日落时间
大多数GPS能够显示当地的日出、日落时间，这在计划出发/宿营时间时是有用的。这个时间是GPS根据当地经度和日期计算得到的，是指平原地区的日出、日落时间，在山区因为有山脊遮挡，gps车辆监控系统，日照时间根据情况要早晚各少半个小时以上。GPS的时间是从卫1星信号得到的格林尼制时间，在设置菜单里可以设置本地的时间偏移，对中国来说，应设 8小时，此值只与时间的显示有关。
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