改革开发三十年以来，我国的建筑工业化进程不断在加快，由之前的粘土砖升级到砼，进而再升级为泵装砼，随着大型装备生产能力与建造技术的不断发展成熟，于2016年正式提出了装配式建筑的发展目标，终于建筑业的手工操作即将进化成为了工业化集成建造，质量通病通过工厂化的生产将大量减少，手工误差被精细化工业生产大量避免，建筑业真正进入了可质量回溯，可规模化控制的时代，应该说，建筑业的现代化随着经济发展水平和技术发展水平的提升已经得到了初步的实现，作为一个建筑业从业人员为建筑行业的现代化进程有了质的飞跃而欣喜的同时，也感受到建筑行业整体发展在此时也将面临更加艰巨的考验。
框架工程
不分青红皂白一刀切问题
装配式建筑的适应范围是有区间的，有的建筑，如多层建筑和低层建筑，模具摊销费用高，如果不是建筑，成本非常高，勉强做装配式没有益处。可有的地方***搞一刀切，无论什么建筑都必须做装配式，造成了不必要的浪费。
关键环节质量控制问题
总体来说，装配式混凝土建筑比现浇建筑有很多质量上的优势，去任何一个既有预制构件又有现浇的工地，一眼就可以看出预制构件比现浇混凝土质量好很多。但是，装配式建筑有脆弱点，涉及到结构安全的关键环节一定要控制好质量，门钢框架工程厂家，包括：
1） 预埋钢筋、套筒或浆锚搭接孔的位置与角度精准；
2） 随层灌浆和灌浆作业饱满；
3） 夹心保温板拉结件锚固牢固；
4） 避免预埋遗漏和节点拥堵等。
以上这些关键环节主要是管理问题，不是技术缺陷问题。
装配式建筑现在有混凝土和钢结构两种，钢结构就不说了，本来就就很符合建筑工业化的要求：工业化订制、生产、安装，但是到混凝土就不太一样了，先说观点吧，个人不认为装配式的可持续性有很长，因为工业化生产的特点是大批量，高度标准化，就像汽车，桥梁框架工程造价，我研究一个车型，里面的一个配件就可以生产几十万几百万套，如果一个公司内的车型再可以统一的话，那么工业化生产的优势就更明显了，比如现在大众就有这个趋势，车都长得越来越像，组装平台也高度统一了。但是建筑明显达不到这样的水平，福建框架工程，哪怕是在已经成型的住宅上来说，一个公司里一个项目中几栋楼之间的户型，结构构件都不一样，除非很刻意地去做成一样的，这样才能形成所谓的工业化效应，比如一个楼板是3x3的，但是只有这一个位置是，那么工厂里就会为这一块板开模等，框架结构工程造价，而只能用十几二十次，固定成本非常高。另外对于形式上更加多变复杂的公共建筑，这种标准化存在的机会更少，另外现在的建筑趋势再往更多的空间、艺术方面发展，在弱化功能性，所以如果能，那就不是艺术品了。
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