前壳体热处理-万利鑫热处理-胶州热处理

渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层，再经过淬火和低温回火，使工件的表面层具有高硬度和耐磨性，拨爪热处理，而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。

渗碳工件的材料一般为低碳钢或低碳合金钢(含碳量小于0.25%)。渗碳后﹐钢件表面的化学成分可接近高碳钢。工件渗碳后还要经过淬火﹐以得到高的表面硬度﹑高的耐磨性和疲劳强度﹐并保持心部有低碳钢淬火后的强韧性﹐使工件能承受冲击载荷。渗碳工艺广泛用于飞机﹑汽车和拖拉机等的机械零件﹐如齿轮﹑轴﹑凸轮轴等。 青岛万利鑫热处理有限公司可承接汽车配件、五金件、标准件、紧固件、家用电器零件、工具零件等各种碳钢、合金钢零件的退火、正火、淬火、回火、调质、渗碳、局部高频淬火等热处理加工业务。公司年热处理加工能力3000余吨，金属热处理，前壳体热处理，热处理加工产品主要用以国内铁路机车装备、工程机械、农业机械、汽车制造等领域，金属表面热处理，青岛万利鑫真诚服务于航空、机车、汽车、工程机械和石油机械等零部件制造企业。

热处理加工的八大工艺：退火工艺、正火工艺、淬火工艺、回火工艺、表面淬火工艺、化学热处理工艺、真空热处理工艺、特种热处理工艺（激光、离子氮化、PCD、CVD、离子镀等）。

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表面热处理，表面淬火处理

通过对钢件表面的加热、冷却而改变表层力学性能的金属热处理工艺。表面淬火是表面热处理的主要内容，胶州热处理，其目的是获得高硬度的表面层和有利的内应力分布，齿轮架热处理，以提高工件的耐磨性能。

表面热处理是对工件表面进行强化的金属热处理工艺。它广泛用于既要求表层具有高的耐磨性、较大的冲击载荷，又要求整体具有良好的塑性和韧性的零件，如曲轴、凸轮轴、传动齿轮等。表面热处理分为表面淬火和化学热处理两大类。

青岛万利鑫热处理可承接汽车配件、五金件、标准件、紧固件、家用电器零件、工具零件等各种碳钢、合金钢零件的退火、正火、淬火、回火、调质、渗碳、局部高频淬火等热处理加工业务。