贸易商如需自拉自报，请在确认好货代提供的自拉自报协议书上的相关订舱及费用信息后，将自拉自报协议书签名盖公章先扫描回传货代，再在收到货代关于船公司已放舱的通知后，凭自拉自报协议书正本签字盖章原件到货代处领取箱单后自行安排装箱进港，并在船公司规定的截单时间内告知箱封号等信息给到货代。另报关也由贸易商自行安排其他货代或报关行进行办理。广州去东非物流专线服务***。
落箱费用要看车队，每个车队收费标准不同，且高峰期也会水涨船高。预进港一般较为固定，且肯定比落箱便宜，但不是所有港区都能预进。从安全角度考虑，也优先选预进港，能避免第二天突发事件，安全度高。广州去东非物流专线服务***。
倒箱费就是移动集装箱的费用。倒箱费的产生一般是因为换船。一般集装箱在船上的位置是计划好的，一旦发生换船，倒箱就是必然的了。比如海运过程中，各海域对船吨位和路线是有要求的。有的船不适于在某些海域或者不走某段路线，或者是走某段路线不够经济，就会导致货物换到别的船上。广州去东非物流专线服务***。
货代的风险就是——货代随便放提单给客户。而此时，外贸公司可能只收到一部分订金，或一些货款，并未能全部收到国外客户的全部货款。如果海运提单，或者电放，提前给国外客户了，结果可想而知。广州去东非物流专线服务***。
拼箱的话是比较***的。出的是货代单，不是船公司的正本海单。货代直接电放过去就能提货了。这种情况想控制比较难，如果他们真是要这么做的话。根本的解决方法就是你够牛，直接让老外换货代，广州去东非物流专线，不，你们自己找。先查查这个货代的信息，比如有没有工商，在什么地方。很多货代就一张桌子一台传真机，骗了货走人的。广州去东非物流专线服务***。
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