停机报警是指关闭和停止发电机组。此类警报信号必须接受和清除，故障消失后，模块才能进行复位。
报警原因：故障停机
启动失败报警原因：如果发电机组尝试启动预设的次数后，仍然不能启动，则发动机停机
紧急停机：当断开紧急停机输入中的 Ve直流电源时便回会出现下列情况，首先发动机被关闭并防止其再启动直至紧急按键复位。接着断开燃油电磁和起动电磁铁的 Ve直流电源
低油压：安全时间延长时间完毕后，如果模块检测到发电机组油压低于设定的低油压标准，则发动***闭
发电机组高温：安全时间延长时间完毕后，如模块检测到发电机组的冷却液温度高于设定的发电机组的高温标准，则发动***闭
超过预定的速度：如果发电机组速度超过预设定的速度标准，则发电机组关闭。安全状态下的延长时间完毕后，如果发电机组速度低于设定的标准，则发电机组停机
油压传感器开路：如果模块检查到油压传感器（开路）中的信号消失，则发电机组停机
现代柴油机采用新型技术的主要特点：
1)致密石墨铸铁的应用，使发动机轻便而小巧。而致密石墨铸铁天生的硬度同时也增加了发动机的耐用性并减少了噪声。
2)新一代高压共轨柴油直喷技术，有效实现低排，***；部分柴油发动机的喷射燃油时的压力高达1，600Pa，产生压力极大。较高的喷射压力同时提高了发动机的效率并有助于降低其排放。
3)压电喷油器，控制喷油正时和喷油量。压电喷油器是燃油喷射的***前沿技术，它保证更大、更准确容量燃油能以比其他燃油喷射快两倍的速度进行喷射。大幅提升动力与扭矩。
4)双喷射，压电喷油器的高速运转允许在正式进行燃油传输前，先输送小量的燃油试喷射。试射保证了更流畅的动力传输同时增加了燃油的纯度。压电喷油器降低了其他柴油发动机上明显的噪声及振动的缺陷，同时提高了燃烧效率、增加输出功率，而排放与燃油消耗降低，其中柴油微粒催化过滤用来减少尾气排放等。同时，发动机配有涡轮增压器，优化了高低速扭矩，提高了可靠性及性能。
1、绝缘表面上的粉尘与油蒸汽和水分长期结合，形成硬壳，在热应力作用下逐渐裂开，使电机的绝缘漆膜层也跟着产生裂缝，容易造成电机的匝间、相间以及对地绝缘击穿故障。
2、由于粉尘的机械和化学作用，侵蚀绕组绝缘，是***绝缘层的主要因素。
3、浸入绝缘缝隙中的粉尘，对电磁振动的导体绝缘起“研磨剂”作用，柴油发电机出租，造成匝间短路故障。
4、由于粉尘影响，会使电动机介质损失角正切增大，***电流增加;缩短绝缘表爬电距离。
5、落在绕组和铁心以及机壳表面的粉尘，使电动机散热条件变劣，降低通风冷却的效果。
6、粉尘严重的柴油发电机电球，可能面临电球烧毁的可能。
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