多元化发展将是我国内燃叉车燃料替代战略进程的必然路径，各类替代燃料发展进程将呈现重叠递进的态势
积极的能源经济扶持政策和日益严格的环境政策（特别是温室气体排放政策）将是内燃叉车替代燃料发展的关键促进因素；技术和产业化条件的成熟度差异，以及国际市场（以及逐步一体化的***市场）的供需形势和价格走势将高度影响车用替代燃料进程
在过去的一年里，叉车行业一直处在小幅波动之中，纵观全年，受整体经济下行的压力影响，行业虽有小幅下挫，年审柴油尾气净化器，但依然保持了较为健康的发展态势，石景山区柴油尾气净化器，2016年内燃叉车行业或有所回升。特别是“十三五”规划和国三排放标准的出台，更是给行业发展带来更多的选择方向。
中国内燃机工业协会人士表示，“为了顺应环境友好型社会的倡导，要开展新型替代燃料燃烧技术研究。深化替代燃料发动机与现有发动机制造体系兼容。”
POC：Particle Oxidation Catalyst 颗粒物催化氧化转化器，属于半壁流式载体结构
以堇青石和碳化硅SiC为主要的两种材料。POC亦是利用过滤体对发动机尾气排气过程中的碳颗粒物PM进行物理过滤处理，柴油尾气净化器性能，只有30-60%的捕集效果，一般不容易堵塞，车检柴油尾气净化器，是DPF的过渡性产品。
颗粒捕集型氧化催化器POC工作原理：2NO2 C→2NO CO2
起始反应温度为200℃，在300 ℃到350 ℃时达到转化效率。
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