救援车操作人员素质的配合，职能部门及各方的配合清障拯救单位和清障作业人员在现行的***中没有行政执1法职能，在交通事故故障的处理过程中，却又肩负起占用道路“违规”作业的特殊的使命，对道路的畅通必然造成一定的影响。做好事故故障现场的保护和排障期间的人1流、车流疏道工作，事故故障车的司乘人员要积极配合现场处理，过往车辆应服从交1警的指挥，按有关指示标色，减速慢行通过作业区域。
目前，我国道路救援机制还不是很成熟，和国外的机制相比，还有很多欠缺的地方，需要去完善。现在我国的救援市场面临的问题有很多，其中比较突出的是救援企业比较小，不成规模，道路救援价格，并且各自为政，形不成统一的规范。价格也相差很多，很多小企业为了实惠利润***大化，在制定价格的时候依据混乱，宣城道路救援，甚至有一些企业在道路救援现场随意加价，严重侵1犯1人们的权益。另外人们对救援市场的认知度也不高，高速道路救援电话，很多人的汽车在路上抛锚后选择自己修理，或者叫朋友过来帮忙修理。
车子出故障如何进行道路救援救援人员到达救援现场后，应该先了解抛锚汽车的具体情况，看看是否适合使用清障车进行作业，然后根据具体情况确定使用哪种清障车。在清障车运行的时候，一定要使用专门的分离取力器。清障之前，道路救援服务，还要看好清控制动作的搜救标牌和动作方向。在清障车开始操作的时候应该轻缓。在使用吊臂和绞盘来起吊和牵拉的时候，千万不能分离绞盘离合器，钢丝绳在绞盘卷筒上要留有至少五圈。
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