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快递行业人员素质参差不齐，流动性大，职业资格证持有率不高。“偷包”、“拆件”等事件屡有发生。中国快递协会副秘书长杨骏认为，***虽然不强迫所有快递从业者参加考试，但快递企业的员工持证者应达到一定比例，未经培训的快递员是行业的安全隐患。

运力不足也是制约该行业发展的一大瓶颈。“２０１４年，义乌发无人机发韩国专线电话，中国的快递件量已经超过美国成为***一，但中国航空企业现役的全货机总数量约有１００架，而美国仅联邦快递一家快递企业的自有货机就超过６００架。”杨骏说。

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在阿里进军韩国之前，早有物流业的强劲对手提前布局。２０１４年年底，易商正式进军海外市场，在韩国与经验丰富的物流地产精英Ｔｈｏｍａｓ Ｎａｍ和Ｊｉｈｕｎ Ｋａｎｇ联手组建ＫＳＬＰ，从事韩国现代物流地产的开发、收购和管理。

易商由***私x募***巨头美国华平***集团与两名中国企业家于２０１１年联合创立，专注于在亚洲主要市场开发标准化的高质量仓储设施。自成立以来，易商发展势头迅猛，已成为中国***c大的国内仓储物流开发商、业主和运营商之一，***运营中和在建的仓储设施面积超过２００万平方米。

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监管部门和行业协会也要真正负起责任。监管部门要对各个环节进行定期检查，多方听取公众投诉和意见，一旦发现违规行为，就要一查到底，敦促涉事企业整改。各种快递行业协会也要强化行业自律和业内监督，不能因某些坏现象、***，阻碍整个快递业的进步。

另外，电子商务的发展推动了现今快递业的蓬勃发展，电商和快递作为互相依存的合作者，为了行业的健康发展，应当采取相应措施倒逼快递企业规范管理，在发生快递***时进行积极的沟通，摆出正确的姿态。

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今年１０月，国务c院印发的《关于促进快递业发展的若干意见》指出，以“互联网＋”快递为发展方向，培育壮大市场主体，扩展服务网络惠及范围，到２０２０年，基本建成普惠城乡、技术***、服务优质、安全高c效、绿色节能的快递服务体系。

业内人士指出，中国快递业要想发展到与国际快递巨头比肩的服务水准，仍有一段路要走。

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推进物流x产业升级。今年我市将积极推进 “千万平米”物流园工程建设，力争完成***103亿元，施工面积260万平米，竣工面积141万平米，抓好宝湾国际物流中心等21个集聚区物流项目，加快总***38亿元的雨润国际物流中心项目建设步伐，增强物流集聚效应。同时，大力发展***、冷链、供应链等高c端物流，推进城市物流共同配送试点。年内力争新增******物流企业6家，总数达到60家。

另外，今年我市将争取出台促进快递业发展意见，实施快递业下乡工程，改善便捷通行和末端投递环境，让更多群众享受优质快递服务。

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根据《关于进一步鼓励开展多式联运工作的通知》，我国将力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长1.5倍。届时，多式联运运量比重将达到7.25%，比现在提高4.35个百分点。以此推算，可降低社会物流总费用约3.9个百分点，节约成本4350亿元左右。到2020年，如果公路中长距离运输向铁路转移10%，交通运输行业能源消耗将下降约1000万吨标准煤，节能减排效益十分显著。

不过，现实情况并不乐观。目前我国多式联运发展水平仍然较低：运量规模仅占全社会货运量的2.9%，运行效率不高，货物中转转运所耗费的成本约占全程物流成本的30%。