汽车发动机部件涂层设备
至成镀膜机厂家碳基的汽车发动机部件涂层设备DLC涂层应用于阀门和曲轴区域零部件，可减少高达40%的润滑操作中的摩擦损失。优良的干润滑性能也弥补了减少的润滑剂，直到油膜达到满负荷并允许在没有磨损情况下频繁的启停。
汽车发动机部件涂层真空镀膜机通过降低摩擦和磨损服务于高负荷和高应力部件，在之前只能通过减少零部件的尺寸和减少部件组成和材料组合才能实现。这导致的材料和装配成本的节省超过了涂层成本。
镀膜过程中产生喷点主要有以下几种原因:
1、镀膜材料纯度不高，含杂质较多,预熔过程中无法将这些杂质去除,蒸镀过程中杂质溅上工件表面形成喷点。
2、材料较为潮湿,预熔时电子枪光斑不能将表面的材料全部熔化,在蒸镀过程中也容易产生喷点(这种情况在用国产电子枪镀制MgF2及一些直接升华的材料时较易发生)。
3、镀膜前对材料进行预熔时不够充分,蒸镀过程中材料里的细小颗粒溅上工件表面形成喷点。
4、镀膜过程中,电子枪束流过大引起的材料飞溅产生的喷点。
全自动车灯真空镀膜设备有哪些类型
至成镀膜机厂家生产的全自动车灯真空镀膜设备按真空室型式分为卧式和立式两种。设备的主要功能包括：高压离子轰击，在真空室内一次完成镀铝和加镀超硬保护膜（SiO）。超硬保护膜提高了铝层的抗氮化能力和保持铝层长久的高反射率。所镀汽车灯具反射膜、达到了汽车灯具***标准，通过了耐酸、耐碱、耐盐等实验。设备采用计算机控制和监控设备运行状态和镀膜工艺过程。提高了工作效率，保证了产品品质的稳定性和一致性，减少了人为因素影响。
在塑胶模具注塑而成的汽车头灯和尾灯镀制反射涂层，是通过反射率达90％的Al（铝）和反射率达95％～98％的Ag（银）来实现的，至成真空的设备镀制的反射涂层超过所有前照灯的规格，大大超过汽车行业10分钟NaOH测试的标准，我们的系统被设计成具有非常快的工作周期，可以配合注塑成型机生产线运作。
