我公司生产车厢耐磨增滑板，可大大提高工作效率.缩短卸车时间，车厢内不会再出现卸料不净/或者物料粘连车厢板的现象。本产品自身润滑抗冲击.具有高耐磨性和极低的磨擦系数，防止物料架桥时流动受阻.极低的吸水性，它不被水所润湿，所以不会反应结块，不受物料湿度的影响。因此，物料不会粘附在车厢底板上，特别是高寒地区露天作业，也不会因温度太低造成湿的物料和厢底板冻在一起；高酸碱物料的运输车辆安装本产品后可有杜绝物料对车辆的腐蚀，自卸车土和车厢粘在一起倒不出，提高车厢板的使用寿命，大大降低使用成本。
我公司板材可选规格
厚度：5mm/6mm/8mm/10mm/12mm/15mm/16mm/20mm
长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m
宽度：1.1 m ---2.4m
另可根据客户需求定制各种尺寸，欢迎来电咨询订购。
在自卸车的运输过程中，常常会发生物料粘在车厢钢板上板结堆积卸不下的情况，这是由于物料本身具有粘性或者水分含量高增加了物料的粘性，如粘土、湿土、白灰、矿粉等等，在运输的过程中与车厢钢板粘结在一起，在车厢升起时也卸不下。我公司生产的高分子车厢防粘板具有润滑性好，***的排它性，而且吸水率极低，安装后可达到车厢卸得干净，无需人工清理，提高车厢运输效率，拉土车土和车厢粘在一起倒不出，极大提升车队效益。
司机师傅们，还在为你车装了一车料，有半车卸不下来还要拉着来回跑，费车费油，渣土车土和车厢粘在一起倒不出，费钱费力没效 率，清车底累得一身汗烦恼吗，现在这已经不是问题了，我公司生产的超高分子聚乙烯车厢滑料板，由于它具有优良的自润滑性、耐磨性及不粘性，安装在车厢内部，土和车厢粘在一起，可防止在装土、装煤、水泥、石灰、矿粉、盐、谷物类粉状材料的过程中，可防止粉状材料对车厢等储运设备的粘附现象，防止低温***卸不下，保证稳定快速稳定安全运输和设备正常运转，降低成本，提高车辆运输和设备运行效率。
长度 ：4.8m/ 5.2m/ 5.6m / 6.3m / 8.6m厚度：3mm--30mm宽度：1.1 m ---2.4m
另可根据您的需求定制各种尺寸，欢迎来电咨询订购。
