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中国海运现状如何?
海运作为当今国际贸易中***i重要的运输方式，具有货运量大、运费低、航道四通八达的特点。进入二十一世纪，中国海运业蓬勃发展，取得了显著的成绩，中国开始在国际贸易中扮演着重要角色。
在高速发展的同时，海运业的弊端与矛盾也日趋凸显，体制存在诸多漏洞，行业垄断严重，航运服务业滞后等等，所以如何解决诸多问题是海运业健康发展的关键。在经济***化日益深化的今天，国内海运公司排名，贸易自由化与加入WTO为中国带了新的发展机遇与挑战，中国***的体制改革与战略性选择迫在眉睫，如何让中国人民圆“蓝色梦想”，拥抱浩瀚、广袤的海洋，让我们拭目以待。
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中国沿海散货运输市场周度报告
本周，受预期影响，需求面利好支撑有所减弱，但运力供需整体维持较好态势，沿海散货运价继续上涨。12月20日，江苏国内海运公司排名，上海航运交i易所发布的中国沿海（散货）综合运价指数报收1235.32点，较上周上涨2.9%。
进入冬季以来，煤炭需求表现较好，沿海六大电厂日耗煤量持续运行于70万吨之上，已高于去年同期水平。在年底进口煤明显收紧的背景下，为保证冬季取暖保供，山东国内海运公司排名，下游电厂补库积极性转好，沿海煤炭运输需求一定程度改善。此外，近期钢材、海砂等非煤货种也表现较好，需求释放的同时，租船给价较高，尤其钢材货种明显拉高小船运价。在上述因素带动下，上半周沿海煤炭运价持续上涨。不过下半周开始，运输市场供需形势开始转弱。上半周气温回升，电厂日耗煤量略有下滑，连续三天低于70万吨。伴随春节临近，后期耗煤量增长将有所受限。且元旦过后，新一年进口煤额度将放开，内贸煤需求预计将受到冲击，电厂节前备货热情开始降温。看空预期主导下，船东心态趋弱，沿海煤炭运价步入下跌通道。
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货代提单和海运提单的区别
1、两种提单的英文表达方式不同：
船东单：MASTER BILL OF LOADING
货代单：HOUSE BILL OFLOADING(FORWARDER BILL OF LOADING)
2、签发的主体不一样：MB/L是船公司签发的提单，HB/L是货代基于MB/L出的提单，海南国内海运公司排名，由货代公司签发。货代单不是想签发就签发，签发货代单的主体起码要在目的港有代理。
3、抬头不一样：船公司海运提单是以船公司为抬头的，货代提单是以货代名称为抬头的。底部印i章也不一样，海运提单印i章显示AS CARRIER ，货代单是AS AGENT FOR CARRIER
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