从航天航空到办公机器、电子产品以及运动场设备等，可以说，这种盲铆钉现已成为有效而稳固的机械连接方法。装备而发明的，铆钉批发，空心铆钉究竟什么时间发明的，人们并不十分清楚，但是马具是在公元9世纪或10世纪间就发明出来了。铆接的马具与挂了钉的马蹄一样，把奴隶从沉重的劳设中解放出来，不锈钢铆钉，铆钉还引发了很多重要发明，如铜铁工人用的铁式钳子和牧羊毛剪子等。 抽芯铆钉分类
现有的抽芯铆钉大类可分为
1.普通开口抽芯铆钉
开口型 沉头(平头)抽芯铆钉
2.封闭型抽芯铆钉 (也叫防水铆钉)
封闭型沉头抽芯铆钉
主要材料为 铝，铁，不锈钢，铜.
3.结构型铆钉
结构型铆钉与普通铆钉大的区别除了有很高的强度外，一个典型的特征就是钉芯在铆接完毕后是锁在铆体里不松动的.很多人可能会觉得普通铆钉在铆接完毕后钉芯也是有保留在铆体里，但事实上它是松动的.而结构型铆钉讲究一个钉芯保持力( mandrel retetion load )。
铆钉窝失效形式及工艺的改进
铆钉机的应用在冰保车上有很多方面，主要包括前后从板座、冲击座及中梁等配件上，圆头铆钉，其原理是利用液压铆钉机上的铆钉窝，将加热至800～9OO℃的铆钉挤压组合而成的。原使用的铆钉窝材质为T8钢，红硬性差，经受不了高温、高压情况下工作，长期以来存在寿命短、用量大，供不应求的问题。
原来每只铆钉窝挤压80～130颗铆钉即报废，铆一根中梁平均消耗1～2只铆钉窝，东坑铆钉，其失效形式主要是：
(1)铆钉窝部呈喇叭状变形，这主要是T8钢红硬性差造成的。
(2)开裂俱怀，我们观察了它的断口及回火***，由于钢在奥氏体化时对于过热是十分敏感的，过热引起显微***中品粒长大，形成粗大马氏体和大量的残余奥氏体，导致模具变脆，尤其是在稍有过载和使用不当的情况下更易断裂。此外由于回火太快，即模具在回火时来达到温度均匀，仍在进行转变，也会导致铆钉窝的开裂。
（3）窝面粘氧化皮，采用离子氮化工艺可解决此类问题。
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