








冷藏车
冷藏车厢体制作技术,目前国内较大的冷藏车生产企业大多采用分片拼装的“三明治”板粘接式技术,内外蒙皮采用复合材料,如玻璃钢板,彩钢板,铝合金等材质。内板材质应运输货物不同而采取不同材质,贵的内材板应该是不锈钢板。中间夹层为保温材料,主要采用聚氨酯发泡材料。四侧用高强度胶将玻璃钢板与聚氨酯泡沫材料粘合在一起,形成一种封闭性板块;也有分片拼装的注入发泡式和整体骨架注入发泡式。
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如何正确使用冷藏车
在装货之前,必须先要对车厢进行预冷或预热1.5h左右。因为车辆停放在露天,通常车厢温度就是外界环境的温度,货物装进车厢后,车厢里的环境温度会影响运送货物的温度,从而导致运送货物的品质发生变化,所以装货前必须将车厢预冷至所必要的温度。影响冷藏机组制冷效果的主要因素有:机组的设计制冷量、厢体的保温性、压缩机的转速和机组的换热效率。冷藏车专门应用于对温度敏感产品的运输和保存,温度的保障是冷藏车的关键。如果使用或操作不当,都会导致货物不能完好的状态下保存或运送。
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冷藏车车厢与冷库的区别
冷藏车车厢顾名思义,即车辆加装制冷机组,拓展为可冷藏冷冻得移动车辆。而冷库则是冷藏冷冻的仓库,面包型冷藏车,用来降温为货物提供低温环境且不能移动的仓库。作为货物加工或者储存的场所。
其是近几年,市场对于食品安全非常重视,面包型冷藏车厂家,这也就拓宽冷藏车与冷库的普遍使用,需求加大。但是,冷藏车与冷库的功能却有不同,比如:冷藏车主要用于保温,也就是保存物品原有的温度。冷库则需要在这基础上,达到制冷降温作用。如果将冷藏车当冷库使用,则需要提前空箱降温较长时间。
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