关于未来叉车发展的建议
叉车发动机制造质量亟提高。据报道，国产发动机的故障率一般要占故障数的40%左右。突出的问题是可靠性差，故障期和故障间隔时间有条有理 ，与国外***产品相比，有较大的差距。主要故障是“漏水、漏油、漏气”，不但故障资助数多且故障重复率高；其次是燃油系统，电气系统的故障，采用非直喷燃烧室的部分柴油机启动困难等。这是内燃机行业正在努力解决的问题。
叉车蓄电池***
1、 加水
按规定的液面添加蒸馏水，不要为了延长加水间隔时间而添加过多的蒸馏水，加水过多电解液会溢出，导致漏电。
2、 充电
充电过程中蓄电池会产生气体，应保持充电场所通风良好，周围没有明火，同时充电过程中产生的氧气、酸性气体将对周围产生影响。
充电期间拔下充电插头会产生电弧，将充电***闭后，方可拔下插头。
充电后在蓄电池周围滞留许多氢气，不允许有任何明火，应开启蓄电池上的盖板进行充电。
3、 接线柱、导线、盖子的维修
必须由生产厂家指定的***技术人员方可进行。
4、 清洁
若不太脏，可以用湿布擦干净，若非常脏，就要将蓄电池从车上卸下，用水清洗后使之自然
柴油叉车发动机使用的注意事项和***
发动机使用注意事项
新机或大修后，柴油机不可以一开始就以满负荷、高速工作，必须低速轻负荷磨合50小时后，才可转入正常运转。
保证燃油的清洁。必要时经过沉淀或绸布过滤。
保持正常水温（70～85℃）、机油压力（中等转速时0.2～0.4MPa)。
运转过程中，发现异常，立即停车检查。
不宜用“硬水”作冷却水用，防止产生水垢，降低发动机使用寿命。