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（一）、 检查车辆

1. 液压尾班车作业前后，应检查外观，加注润滑油。

2. 检查起动、运转及制动性能。

3. 检查灯光、音响信号是否齐全有效。

4. 液压尾班车运转过程中应检查压力、温度是否正常。

5. 液压尾班车运行后还应检查外泄漏情况并及时更换密封件。

6. 电瓶液压尾班车除应检查以上内容外，还应按电瓶车的有关检查内容，对电瓶液压尾班车的电路进行检查。

（二）、 起步

1. 起步前，观察四周，确认无防碍行车安全的障碍后，先鸣笛后起步。

2. 液压尾班车在载物起步时，驾驶员应先确认所载货物平稳可靠。

3. 起步必须缓慢平稳起步。

（三）、 行驶

1. 行驶时，货叉底端距地高度应保持300 ~ 400mm， 门架须后倾。

2. 行驶时不得将货叉升得太高。进出作业现场或行驶途中，要注意上空有无障阻物刮碰。载物行驶时，如货叉升得太高，还会增加液压尾班车总体***高度，影响液压尾班车的稳定性。

3. 卸货后应先降落货叉至正常的行驶位置后再行驶。

4. 转弯时，如附近有行人或车辆，应先出信号，并禁止高速急转弯。高速急转弯会导致车辆失去横向稳定而倾翻。

5. 非特殊情况禁止载物行驶中急刹车。

6. 载物行驶在超过7°和用高于一档的速度上下坡时，非特殊情况不得使用制动器。

7. 液压尾班车在运行时要遵守厂内交通规则，必须与前面的车辆保持一定的安全距离。

8. 液压尾班车运行时，载荷必须处于不防碍行驶的位置，门架要适当后倾。除堆垛或装车时，不得升高载荷。在搬运庞大物件时，物件挡住驾驶员的视线，此时应倒开液压尾班车。

9. 液压尾班车由后轮控制转向，所以必须时刻注意车后的摆幅，避免初学者驾驶时经常出现的转弯过急现象。

10. 禁止在坡道上转弯，也不应横跨坡道行驶。

（四）、 装卸

1. 叉载物品时，应按需调整两货叉间距，使两叉负荷均衡，不得偏斜，物品的一面应贴靠挡物架，叉载的重量应符合载荷中心曲线标志牌的规定。

2. 载物高度不得遮挡架驶员的视线。

3. 在进行物品的装卸过程中，必须用制动器制动液压尾班车。

4. 货叉在接近或撤离物品时，车速应缓慢平稳，注意车轮不要碾压物品垫木，以免碾压物绷起伤人。

5. 用货叉叉货时，货叉应尽可能深地叉入载荷下面，还要注意货叉尖不能碰到其它货物或物件。应采用的门架后倾来稳定载荷，以免载荷后向后滑动。放***荷时可使门架少量前倾，以便于安放载荷和抽出货叉。

6. 禁止高速叉取货物和用叉头向坚硬物体碰撞。

7. 液压尾班车作业时禁止人员站在液压尾班车上。

8. 液压尾班车叉物作业时，禁止人员站在货叉周围，以免货物倒塌伤人。

9. 禁止用货叉举升人员从事高处作业，以免发生高处坠落事故。

10. 不准用制动惯性溜放物品。

11. 不准在码头岸边直接叉装船上货物。

12. 禁止使用单叉作业。

13. 禁止超载作业。

A.注重衬垫效果，液压尾班车静置部位（如各接合端面、各端盖、壳体、罩垫、平面法兰盖板等处）零部件之间，装有各式衬垫，起着密封效果。垫子虽小，效果很大，若在资料、尺度、制造质量及装置办法上不符合技术标准，就起不到密封效果，乃至发作事端。如机油盘或气门罩盖，因为触摸面积大，不易压实，简单形成漏油。曲轴后油封处漏油，供应电动防疫消毒车图电动防疫消毒车哪家好，还会进入离合器，既费油，又会使离合器片沾污、打滑而烧损。因而，在拆装衬垫时，大概注意妥善放置，仔细查看其质量，并按标准装置。

B.按修补标准拧紧各螺母，液压尾班车上各类紧固螺母（如汽缸盖螺母、齿轮室盖与气门罩等处螺母），都要按规则的扭矩均匀拧紧。过松会压不紧衬垫而渗油；过紧会使螺孔周围金属凸起或将丝扣拧滑而致使漏油。别的，机油盘（箱壳）放油螺塞若未拧紧或回松掉落，简单形成机油许多丢失，继而发作“烧瓦抱轴”的机损事端。

C.替换失效油封，液压尾班车上许多动置部位都有油封、O形圈等，这些零件会因为装置不当，轴颈与油封刃口不一样心，很简单因偏摆而甩油。有些经长期运用后，会因橡胶老化而失掉弹性；也有的因唇口损坏开裂或自紧绷簧失效而损失封油效果。因而发现橡胶密封件漏油，应按标准修正或替换合格配件。

D.及时替换磨损严峻的机件，液压尾班车零件运用到必定寿数后会发生磨损过限，例如缸套活塞连杆组件、活塞环、活塞及缸套磨损到必定程度，会使焚烧室内高压气体窜入曲轴箱。

E.及时修换主轴承，当主轴承与轴颈合作空隙过大时，前后油封会因曲轴冲击效果而失掉密封性，形成机油从曲轴头外漏，或向离合器内渗油，然后污染摩擦片而致使打滑，作业失效。

F.防止单向阀、通气阀堵死，这类阀孔堵后易致使箱壳内温度升高，油气充溢整个空间，排放不出去，使箱壳内压力升高，一起使得光滑油耗费添加和替换周期缩短。发动机通气体系阻塞后，添加了活塞的运动阻力，使油耗添加。因为箱壳表里气压差的效果，往往致使密封单薄处漏油。因而，需要对车辆进行定时查看、疏通、清洁，以坚持单向阀、通气阀疏通。

G.妥善处理各类油管接头，密封连管螺母常常拆装，简单因滑丝断扣而松脱，使两接头喇叭口精度变差，因锥面中心线不重合而触摸不良，因锥度不一样而不相符合等，由此致使渗油。替换连管螺母，应在研磨处理连管接头与喇叭口密封或将薄铜皮夹在两锥面后，拧紧、压实螺母而确保密封。

H.防止轮毂甩油车轮修理保护时，轮毂轴承及腔内光滑油脂过多，或轮毂油封装置不当、质量不良、老化失效以及制动频频致使的轮毂温度过高、半轴螺母松动等都会致使轮毂甩油。因而车辆保护应选用“空腔光滑法”（即适当光滑），疏通通气孔，合理运用制动，严厉挑选优质配件，并按技术标准进行装置和调整，以防止轮毂甩油。