轨道拉杆
轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。轨距拉杆在道岔上使用比较多,为了防止道轨的纵向拉伸，保持轨距。轨距拉杆是用一根杆，将两根钢轨连接起来的杆，用来提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。
轨距拉杆是用一根杆件在轨底将两根钢轨连接起来，以提高钢轨的横向稳定性，提高轨道保持轨距的能力。有些线路有轨道电路，轨距拉杆当中用绝缘零件隔开。规矩拉杆沿杆件轴线作用一对大小相等、方向相反的外力，杆件将发生轴向伸长(或缩短)的变形，矿用轨距拉杆这种变形称为轴向拉伸。产生轴向拉伸或压缩的杆件称为拉杆或压杆。拉杆指的接缝，每隔一定距离在板厚***布置的异形钢筋。其作用是防止路面板错动和纵缝间隙扩大。水拉杆应采用螺纹钢筋，设在板厚***，轨距拉杆询价并应对拉杆中部10CM范围内进行防锈处理。拉杆尺寸及间距可按规定选用。其***外边的拉杆距接缝或自由边的距离一般为25-35CM。
轨距拉杆主要产品有各种型号的轻、重轨高锰钢整铸单开，复式交分，交叉渡线、轨距拉杆、对称等种道岔。线路配件有8-120kg道夹板、螺旋道钉、轨距拉杆、铁座、普通拉杆、轨距拉杆、鱼尾螺栓、防爬器、垫板以及各种道岔的零配件。
轨距拉杆是铁路线重要配件，若是轨距拉杆缺失严重，线路轨距出现偏差，列车行驶到此路段，轻则脱轨，重则会造成列车颠覆，后果不堪设想。
轨距拉杆有600轨距的，762轨距的和900轨距，铁路用1435轨距，使用的轨距不同，轨距拉杆的长度也不一样。
轨距拉杆按轨型区分有：8kg/m、12kg/m、15kg/m、18kg/m、22kg/m、24kg/m、30kg/m、38kg/m、43kg/m、50kg/m、60kg/m钢轨用的道岔
