新能源充电桩-合肥充电桩-安徽先能

电动汽车可以通过桩体交流充电桩、壁挂式交流充电桩、便携式充电桩、直流充电桩等方式进行充电，分快充和慢充。快充又称应急补电，是利用地面直流充电机以较大直流电流在20分钟至1小时内，充电桩安装，通过充电接口为电动汽车提供短时补电服务。慢充时间较长，目前续驶里程为200公里左右的纯电动车充满电一般为8小时左右。　　无论快充还是慢充，或者换电池，从理论上来说，都各有利弊。快充是用大电流快速向电池充电，可能对电池造成损坏，缩短电池使用年限。国外电动汽车大多采用慢充模式，利用夜间的5~8小时进行充电，汽车充电桩，快充仅用于应急情况。

直流快充

直流充电桩内置功率转换模块，能将电网的交流电转换为直流电，不须经过车载充电机转换，直接接入车内电池。

直流充电的功率取决于电池管理系统和充电桩输出功率，合肥充电桩，两者取小。

目前市场上特斯拉的快充功率达到120Kw，半小时能充满80%电量，充电倍率接近2C。北汽E1v200可以达到37Kw，新能源充电桩，充电倍率约1.3C。

充电接口

充电接口分为交流接口和直流接口，一般混合动力车型因为车辆带电量小，只配备了交流充电接口，而纯电动汽车因为带电量大，一般配备交流接口 直流接口共两个接口。

充电接口也是有标准的，***主要有美国（日本）标准、欧洲标准和中国标准。目前我国销售的电动汽车除特斯拉外，都是符合中国***标准的接口。

理论上不同车厂的车辆可以到所有厂家的充电桩上充电。但是因为软件协议定义不完全细致，也有量充电桩和车辆BMS系统不兼容的情况出现。