弯道机
液压弯道机介绍：当安装隧道的水平线时，***机器是用于垂直弯曲或调整敷设轨道上50KG / m及以下光轨的机械设备防护罩，当隧道遇到水平时，弯道机的施工在50KG / m的铺设轨道上液压用于实现轨道水平，垂直弯曲或直线轨道作业。分为KWPY-300和KWPY-600两种应用18-24公斤/米钢30-50公斤/米轨道，除KWPY-400型30公斤/米轨，直通能力297公斤(56吨力596公斤(75吨力)，液压系统额定油压98 ba660 kg / cm 2)646 ba660 kg / cm)，柱塞泵直径x行程16 mm x 35 mm 16 mm x 35 mm，气缸直径60 mm 70 mm，活塞行程70 mm 70 mm，手柄扭矩480牛顿。 M 480牛顿，机器质量30kg70kg。
道床直接铺在路基面上，道床采用碎石、卵石、矿渣等材料。钢轨、轨枕、道床是一些不同力学性铁路轨道质的材料，以不同的方式组合起来的。一般而言，轨道的底部为道床，是为轨道提供弹性及排水功能。铁轨也可以铺在混凝土筑成的基座上 (在桥上就相当常见) ，甚至嵌在混凝土里。轨枕埋在道床内，一般为横向铺设，用木、钢筋混凝土或钢制成。钢轨以连接零件扣紧在轨枕上。现代轨道工程为了保障高速铁路运行安全，并且提高路基的强度，减少道渣的清筛维护，以混凝土地基取代道渣、枕木及路基，称之为"无渣轨道"。可以降低维修时间，维持良好的质量及行车安全。
轨条连接零件在于维持接缝处的强度及劲度，使轨条具有均匀的弹性。一般以两块鱼尾版贴于钢轨两侧的腰部，而以附有弹簧垫圈的螺栓旋紧。鱼尾版有60厘米和90厘米两种，使用60厘米版需旋以4螺栓，使用90厘米者需旋以6螺栓。现代化轨道为彻底改善轨道连接零件的缺点，采取连续焊接的方式，以连续焊接钢轨取代钢轨接头，藉以减少轨道之维修工作，并可增加使用年限，此称为长焊钢轨。所有的高速铁路都是采用标准轨距（1435mm）兴建的。（例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路）。普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。
