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传统二手车市场属于交易”巨无霸“类型，但是”大有大的难“，这就需要协调平衡市场内各个类型商户的发展，尤其是主流的”夫妻老婆店“模式。

时间长了，同样一个班里”好学生和一般的学生“差距出来了，市场这个“老师家长”难以照顾到“好学生”，所以就限制了很多***类型想做大做强的品牌二手车经营者。

随着未来中国二手车交易量从1500万到3000万的发展过程，传统市场的总交易量进入缓慢增长阶段，市场总体份额逐步下滑是行业趋势，二手车交易信息，行业逐步细分一定会让更多的二手车品牌经营者“脱颖而出”。

针对二手车交易市场形成期间长，经营人员多，场地内停放车辆数量大，取缔难度高等问题，人员精心筹备，周密部署，积极研究解决方案，凭借良好的业务素质和较高的办案能力，逐个击破难题。

　　1、多重原因叠加。原来新车价格贵，***原来有产业政策保护。现在开放了，如果与国际接轨，新车价格一定下行。挤压二手车市场价格。

　　2、环保、限购、限行等政策，限制购买力，对于汽车产业不力。

　　3、二手车行业发展不好，政策不支持，***不健全，二手车没有做为商品而是作为***，对于二手车经销商无法大规模发展。***也没有二手车财政收入，更加不注重这个行业。

　　4、二手车行业的落后，使得原来新车从增量市场（初次购车）转为存量市场（置换为主）的销售出现困难，出售在用二手车价格和体验差，处置二手车的效率低影响购买新车。

买二手车时一定要注意千万别买事故车。民间有种说法：“出了事故的车自身就有问题。”固然这种说法不太牢靠，但是它反映了人们并不想买一个二手的事故车回来。但是有些车在出事之后送去维修创新，再拿到二手车市场卖，车商就会跟买主说：“这辆车没出过事故，放心买吧！”但是在这种状况下，光看改换的配件、内饰等等是看不出什么端倪的，直到实践驾驶的时分才干发现，什么发起机异响、顿挫感等缺点全都出来了。

不过有些车在现场还是可以简单判别的，比方泡水车。望文生义，就是被水淹过的车，商家会对这种车停止创新和除味，但是仅限于外表。假如想甄别这类车的话，就必需认真检查车辆，特别是那些不易发现的部位。比方底盘能否有生锈痕迹？轮胎内部能否有剩余锈渣？引擎盖翻开后有没有带锈的部件？车里的小螺丝有没有锈痕？假如是一个粗心大意的人去买车，很可能就不会留意到这些细节，拉回去维修时才干发现是泡水车。