乙丙橡胶具有较高的弹性，其弹性仅次于天然橡胶。乙丙橡胶具有好的低温性能，在低温下可保持较好的弹性和较小的压缩变形，其极限使用温度可达－50℃。发动机舱内线束橡胶件，由于舱内温度、湿度偏大且存在着很多腐蚀性气体和液体，因此一定要选择耐高温、耐油、耐化学介质橡胶件。同时在新车型中，大功率发动机的应用，前舱布局要求紧凑，对线束橡胶件的性能要求越来越苛刻。EPDM橡胶使用温度为150℃，目前虽能基本满足要求，汽车线束厂家，但是为了更安全可靠，可以采用硅橡胶（VMQ）。汽车线束厂家服务***。
热塑性弹性体在现阶段虽然还不能取代传统的硫化橡胶材料，但是它的应用近年来已有了长足的进展，特别是动态硫化技术的开发，为其在汽车工业中的应用开拓了广阔的前景。还要指出的是以TPE取代某些传统的橡胶、塑料材料是符合当前汽车工业对控制噪声、降低震动、轻量化、环保以及资源再生等一系列要求的。并且在重量上轻于EPDM，这一点正适合于目前汽车工业提出的轻量化目标。TPE大规模的应用只是时间上问题，我们拭目以待。汽车线束厂家服务***。
超声波压接和端子压接在拉脱力性能上，均可以满足使用要求，但由于压接工艺本身差异，端子压接截面往往出现空洞，芯线外漏、绝缘层破损等质量缺陷。超声波压接比端子压接的电压降在同样条件下要低得多，因而对导电性能和信号传输性能比端子压接要优越得多。至少可以有以下3个方面的优点。汽车线束厂家服务***。
罗湖区汽车线束厂家-力可欣口碑好(图)由深圳市力可欣科技有限公司提供。深圳市力可欣科技有限公司（.cn）为客户提供“汽车线束,***接器,HSDLVDS连接线,新能源汽车线束”等业务，公司拥有“力可欣”等品牌。专注于电气设备用电线电缆等行业，在广东 广州 有较高知名度。欢迎来电垂询，联系人：刘先生。
在所用的橡胶中，硅橡胶具有宽广的工作温度范围（-59.5～316℃）。优异的耐臭氧老化、耐氧老、耐光老化和耐候老化性能；优良的电绝缘性能；优异的耐油、耐燃烧等性能。硅橡胶高温使用寿命见表5。硅橡胶与其他种类橡胶的耐热和耐油性能比较见表6。汽车线束厂家服务***。
热塑性弹性体在现阶段虽然还不能取代传统的硫化橡胶材料，但是它的应用近年来已有了长足的进展，特别是动态硫化技术的开发，为其在汽车工业中的应用开拓了广阔的前景。还要指出的是以TPE取代某些传统的橡胶、塑料材料是符合当前汽车工业对控制噪声、降低震动、轻量化、环保以及资源再生等一系列要求的。并且在重量上轻于EPDM，这一点正适合于目前汽车工业提出的轻量化目标。TPE大规模的应用只是时间上问题，我们拭目以待。汽车线束厂家服务***。
随着汽车电子产品和各种通讯设备进入汽车，对汽车线束传输的电信号的要求也日益苛刻。为应对这些高精度电压和信号传输的要求，传统的线束制造工艺上采用了一些特殊材料，比如双绞线、屏蔽线、镀金端子等。然而，在多数的电子控制设备和一些特殊信号上仍然显得无济于事，例如CAN控制器信号传输线路、安全气囊信号传输线路以及一些音频信号传输线路。现有的端子导线对压接工艺尽管采用了以上特殊材料，但在上述信号传输线路中，信号偶尔还是出现失真或较大衰减。汽车线束厂家服务***。
超声波压接和端子压接在拉脱力性能上，均可以满足使用要求，但由于压接工艺本身差异，端子压接截面往往出现空洞，芯线外漏、绝缘层破损等质量缺陷。超声波压接比端子压接的电压降在同样条件下要低得多，因而对导电性能和信号传输性能比端子压接要优越得多。至少可以有以下3个方面的优点。汽车线束厂家服务***。
，解决端子压接形成的空洞，提高导电性能和整个电气系统的稳定性能。第二，减低因接触电阻引起的热量堆积，防止了线束局部温度升高和线束烧毁的质量隐患。第三，防止了线束中导线受外界水分、灰尘、油气等不良因素影响而造成铜丝锈蚀、氧化，从而引起导电性能下降和信号传输失真。汽车线束厂家服务***。
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